11月4日上午，四川乐至县一条未完工的省道上，因道路泥泞，一辆轿车打滑后搁浅，致使道路中断近2小时。
“两年多没修好，还是一条‘烂路’。”路过司机和村民抱怨，不仅平时出行十分不便，“晴天一身灰，雨天一身泥”也影响他们的日常生活。这条省道改建路段全长13.7公里，辐射沿线两镇及周边数万人，原计划去年10月竣工，至今已超工期1年。“工期一拖再拖，这条路到底何时能通车？”当地群众表示，希望这条路能早日完工，方便出行。
一辆车搁浅在道路上，致使道路中断
乐至县交通运输局相关负责人回应红星新闻称，改建路段工期延迟是受多方面因素影响，他们对群众的心情和难处表示理解。目前，项目资金已到位，待天气好转后，施工方将“加班加点”施工，计划在2026年元旦节前建成通车。即使考虑天气因素，春节前通车“完全没问题”。
记者探访：
道路泥泞， 一轿车打滑搁浅致交通中断2小时
省道401线在乐至县石湍镇和通旅镇穿境而过，改建路段起于石湍镇桂花社区，止于通旅镇花书房村与安岳县的交界处，全长13.7公里。公开信息显示，该项目由四川潘燊建筑工程有限公司中标，施工合同中的计划开工日期为2023年8月30日，竣工日期为2024年10月30日。
11月4日上午，红星新闻记者驾车沿省道401线，经安岳县驯龙镇进入乐至县通旅镇、石湍镇的施工路段。驯龙镇路段是沥青路面，但一进入乐至县辖区，便是仅铺设了基础层的路面，道路两侧建有沟渠、路沿石等。全程除几名工人在路边的沟渠施工外，并无其他工人或机械在路面上施工。
有工人在路边沟渠施工
除通旅镇场镇至成资渝高速通旅收费站的近2公里路段已建好外，改建工程其余路段的路面大多只铺设了基础层，相对平整。但因近期雨水较多，路面泥泞不堪，部分路段坑洼不平，还有不少积水。此外，部分路面隆起泥埂，有的司机驾车经过时担心底盘被刮，只能车轮压在泥埂上缓慢前行。
一辆轿车在泥埂上缓慢前行
已建好的一段路
11时许，记者发现一辆轿车搁浅在道路上，进退不得。道路另半边更显破烂，整个路段因此被中断，有多辆车无法通过而停下。“前两天我看到其他车在这打滑，没想到今天我又遭了。”车主称，当天上午10时左右，他驾车经过此处时，因道路破烂泥泞，车轮打滑而无法通过。事发后，多人试图推车也未果。
车辆在泥泞的路面行驶
随后，多辆驶来的车辆要么原路返回，要么从附近村道绕行。直到接近12时，一辆小货车的司机用车和绳子将轿车拖出后，道路才恢复通行。
村民讲述：
影响周边数万人通行，工期一拖再拖
“两年多没修好，还是一条‘烂路’。”在轿车被搁浅的现场，路过司机和村民无不抱怨。
沿线村民介绍，这条路原来是柏油路面，路面宽5.5米。“原来虽然窄一点，但平时车来车往和走路都不受影响。”石湍镇毛家坪村的刘婆婆说，这条路于2023年夏天动工，原来说去年10月便可修好，但至今两年多仍不见完工。她家距石湍镇场镇约3公里，孙儿每天上学都要走这条路。“真的是‘晴天一身灰，雨天一身泥’，路太难走，我都有半年多时间没去赶集了。”
车辆在泥泞的道路上通行
不少村民都认为，道路迟迟未完工，让他们的出行十分不便。“晴天一身灰，雨天一身泥”除了影响他们的生活，也让家里多余的粮食和蔬菜难以卖出去，或难以卖个好价钱。
“夏天灰尘太大了，家里的窗户都不敢打开。”一名路边的住户称。还有村民表示，因道路破烂，尤其是雨后路面泥泞和打滑，有的轿车通过时底盘被刮，还有村民骑摩托车时摔倒。
村民骑车经过
村民们表示，这条路除了影响通旅、石湍两镇的数万人通行，也是周边的安岳驯龙镇等地村民出行的重要通道。“我们都是从通旅进出高速公路。”驯龙镇村民说，他们也希望这条路能早日完工，方便出行。
走访中，沿途有村民称今年春节后除了看见几名工人修沟渠等，几乎没见到其他施工；有的村民又说前不久石湍段还铺了一段水稳层，说法不一。虽然对道路迟迟未能完工有些抱怨，但村民们更关心的是：“工期一拖再拖，这条路到底何时能通车？”
村民们所说的工期，除了与工人交流了解到的“通车时间”，有的是依据交通运输部门和公安交警部门张贴的断道施工公告推定而来的。“最开始说的去年10月通车，后来又说今年1月通车。”通旅镇花书房村村民王大爷说，今年以来，断道施工公告至少张贴了三四次，但贴了后仍不见施工。“6月份说断道施工至9月30日，9月底又说断道施工至10月31日……”
红星新闻记者查询发现，在当地媒体的报道中，2023年10月，项目负责人称该路段预计2024年10月全面完工；2024年10月，施工现场负责人又称预计于2025年1月25日前建成通车。
最新“断道施工公告”显示，该路段断道施工时间为今年11月1日至12月31日。“12月31日能通车？”看着仍未正式断道的这条路，王大爷也不确定。
沿途张贴的断道施工公告
官方回应：
土地、天气等因素影响工期 ，计划年内通车
“已经做好了准备，等天气好转就全面施工。”11月4日下午，施工方相关负责人在接受红星新闻采访时称，省道401线石湍至通旅段改建工程至今未完工的原因包括土地等问题。上月张贴断道施工公告后，他们正准备“加班加点整”，又因下雨不具备施工条件。
随后，乐至县交通运输局相关负责人介绍，涉事道路在2018年升级为省道，原来的柏油路面宽5.5米，路基宽6.5米。石湍至通旅镇路段全长13.7公里，此前，因弯多路窄，当地群众及部分人大代表、政协委员希望升级改造该道路。在积极争取后，该路段改建工程于2023年通过招投标等程序，9月份正式动工。改建后，除路面和路基分别加宽至7.5米、8.5米，部分弯道还将改为直道，并改线绕过通旅、石湍两场镇，原来的四级道路将提升为三级道路。
该负责人还表示，目前，该改建工程通旅场镇至成资渝高速通旅出入口的1.6公里路段已完工。此外，全线的基础层已基本铺设完成，沟渠、路沿石、桥梁等已基本建好。
对于项目至今未完工的原因，该负责人称，这包括土地及房屋拆迁、杆管迁改以及近期遭遇的降雨天气等。“（道路）改扩建新占土地200多亩，涉及几百户人，镇上做工作也比较难。”该负责人介绍，沿线需拆迁的房屋有50多户，至今还有1户未拆除，属地镇政府正在做工作。此外，需迁改300多根通信和电力线杆、6.8千米水管和13.3公里燃气管道，也需时间做工作。
“最近雨天多，对施工也造成了很大影响。”该负责人说，前段时间，石湍段铺设了一小段水稳层，但因一直下雨，为保证质量，暂停了施工。
该负责人还表示，他们也理解群众的心情和难处。目前，乐至县委、县政府很重视，每周都召集开一次推进会，并让交通运输部门派工作组督导施工单位。“只剩下水稳层和油面（未施工）。”该负责人说，项目资金已到位，待天气条件允许后，施工方将“加班加点”施工。如天气好，水稳层40多天可完成铺设和保养，油面铺设更快。为此，他们计划在明年元旦节前全面建成通车。即便考虑天气因素，明年春节前通车“完全没问题”。
“之前没有真正断道，基本保障了通行。”该负责人称，铺设水稳层时将正式断道，交通运输部门也向施工方下了“死命令”——只要条件具备，就必须“加班加点弄”，让群众看到“每天都有进度，每天都有变化”。
红星新闻记者 姚永忠 摄影报道
