李在明之所以这么清醒，完全是前任总统尹锡悦用惨痛教训换来的！尹锡悦执政时期，完全倒向美国，在台海问题上乱说话，还配合美国搞芯片联盟，结果中韩关系降到冰点。

那段时间，韩国对华贸易逆差一度创下历史新高，现代汽车在中国市场的份额从10%暴跌到不足2%。数据显示，尹锡悦执政期间，中国从韩国的最大贸易顺差国变成了最大贸易逆差国，对韩国经济造成了严峻考验。这么惨痛的教训，李在明看在眼里，急在心里啊！

韩国现在面临的困境是：安全上靠美国，经济上靠中国。安全上，韩国离不开美国的核保护伞和驻韩美军。经济上，中国已经连续二十多年是韩国最大的贸易伙伴，2024年双边贸易额突破3000亿美元。这就好比一个人两条腿走路，一条腿绑着铁链，另一条腿被绳子牵着，想走稳太难了。

李在明提出的"平衡外交"就是想在中美之间走钢丝。他一边访美时和特朗普签了3500亿美元的对美投资协议，买了1000亿美元的美国液化天然气，还让大韩航空花500亿美元买波音飞机。

特朗普和李在明会谈

另一边又派国会议长作为特使参加中国的九三大阅兵，还在访美期间让幕僚长给中国带口信说"总统高度重视韩中关系"。这种"双线操作"，真是把韩国的外交智慧用到极致了。

但走钢丝哪有那么容易！美国在关税谈判中要求韩国在钢铁、汽车等领域全面让步，不然就加征关税。李在明在美媒专访里直言："如果照单全收，我会被弹劾"。这话一点不假，韩国国内对亲美路线的反对声越来越大。

中国手中可打的牌太多了！除了半导体原材料，中国还是韩国造船业的重要供应链来源。一艘液化天然气船，光钢材就需要上万吨，其中40%来自中国；船上的发动机、导航设备等关键部件，很多都是中国造的。

2025年3月，韩国拿到全球55%的造船订单，中国从70%跌到35%。但要是中国不高兴了，断了供应链，韩国就算拿到订单，也造不出船来。