虽然司机道歉了，但徐先生认为司机不应该把情绪发泄到乘客身上，而且孩子也受到了惊吓。

徐先生：我家孩子受到惊吓，我下车问他，宝宝怕不怕，他说有点害怕。作为出租车的服务行业，无论公里数长还是短，你既然选择在吴淞码头进行排队，肯定有长有短，你要接受这一切，不要把情绪发泄在乘客身上。

记者了解到，徐先生所打的这辆出租车属于宝山海博出租，为宝山区域出租车。

候车点排队的出租车

公司负责人表示，这位司机当天在邮轮港排了2个多小时的队，徐先生的这单可能没有达到司机心理预期，所以有些情绪。

曹永 上海宝山海博汽车服务有限公司副总经理：

这个驾驶员早上4、5点起来充电，充好电他就去码头了，他也有怨气在里面，因为客人（路程）比较近。我们首先代表企业向客人表示深深的歉意，我们对驾驶员会进一步按照企业的规章制度，对他进行处理，后续我们还会召集全体驾驶员进行专门培训。

出租公司副总经理向乘客道歉

经过连续多日的调查，记者得知，为接到乘客，出租车通常要提前进港蓄车，邮轮和机场、火车站不同，邮轮的班次往往每天只有一两班，到港的时间也会有所浮动，因此司机们都花了不少"时间成本"。

等待车辆的乘客

碰上行程较短的乘客，司机难免会心生不满，甚至还出现过拒载等情况。

严锦华 宝山区交通委执法大队副大队长：

拒载这样情况也有，我们在现场维持秩序过程中，发现这类违法行为，一是及时制止，第二如果驾驶员不听不配合，我们也会追究他的法律责任。

宝山区交通委执法大队副大队长严锦华

有司机给记者算了笔账，一位区域出租车司机一天工作10个小时，基本收入在500到600元，时薪50多元，进港等客一般需要排队2、3个小时，如果遇到的单子不足百元，时间就等于白费了。

出租车司机：你排了2个小时，挣了100元左右的，这样算1个小时赚50元左右。如果碰到没人坐车，或是一个起步费，就白等了2个小时，你肯定知道这个心态，我们不管怎么说外面兜，也能兜个20、30元一小时。