在一些服务区，一些增程、混动汽车也在排队充电，一名理想车主告诉红星新闻记者，选择排队充电是因为加油站也同样大排长龙。此外，油费比电费高也是他考虑的因素之一。

国家电网智慧车联网平台预测：

超三分之一高速路服务区充电桩将满负荷工作

交通运输部运输服务司负责人高博曾公开表示，近年来，新能源汽车快速发展，不少朋友选择新能源汽车自驾出行，充电排队是新能源汽车快速发展带来的阶段性挑战。

国家能源局统计数据显示，2024年国庆假期间，全国高速公路电动汽车充电量达到7215.27万千瓦时，日均充电量1030.75万千瓦时，比2024年“五一”日均增长34%，比2023年国庆假期日均增长80%，再创历史新高。

据央视新闻，交通运输部路网中心预计，今年的8天假期期间，全国高速公路日均流量超6200万辆，其中，小客车日均流量约5650万辆，占总流量比例近九成，自驾出行比例较高。另外，数据显示，新能源汽车假期日均约1250万辆，占日均总流量近20%，较去年同期增长约30%。

▲超三分之一高速服务区充电桩预计将满负荷工作（视频截图）

国家电网智慧车联网平台预测，今年国庆期间，全国超三分之一的高速公路服务区充电桩将处于满负荷工作状态。外出出行的充电高峰，集中在9月30日和10月1日。9月30日13时充电车辆开始增多，充电高峰出现在22时至24时；10月1日当天从7时开始充电车辆增多，10时至19时出现充电高峰。从返程看，10月6日、10月7日两天将迎来返程充电需求高峰，每天将从10时一直持续到21时。

从高速公路看，沈海高速、长深高速和京沪高速的新能源充电桩最为繁忙。从区域看，预计江苏省、浙江省和安徽省高速公路充电量将创历史新高。其中，江苏每天出行的新能源汽车预计超过72万辆。

充电“潮汐”现象何解？