在徐天辰看来，这场贸易争端可能会让中国企业对墨西哥投资却步，但鉴于墨西哥面向美国市场的制造业高度依赖中国的中间产品，两国贸易大概率仍将继续。

“墨西哥已不再是中国企业的首选目的地，中国企业会对墨西哥政府加强投资审查的做法持谨慎态度，”徐天辰说，“未来可能会有更多中国消费品牌在墨西哥开设门店，但它们不会考虑在当地建厂。”

奥尔森预计，中墨双边贸易关系可能会进入一个“更动荡”的阶段。

“美国将向墨西哥施加更大压力，要求其限制来自中国的贸易和投资，而从目前情况来看，墨西哥似乎倾向于照做，”他表示，“这一做法不会得到中国的认可，我预计中国会采取强硬反击措施。”

据路透社等媒体9月10日报道，墨西哥政府计划上调对未与其签署贸易协定的国家的关键进口商品关税，以提振本土产业、减少对亚洲进口的依赖。值得注意的是，此举与2026年美墨加自由贸易协定（USMCA）复审的筹备工作同步进行。

中国国旗和墨西哥国旗 资料图

分析人士指出，此次调整中，进口汽车关税税率将被提至最高50%，而中国作为墨西哥汽车最大进口来源国，将直接受到冲击。目前，墨西哥对中国轻型汽车的进口关税为15%至20%。

辛鲍姆12日曾表示，墨西哥官员将同中国代表就墨西哥计划加征关税一事进行会谈，并强调加征关税不是一种“胁迫措施”。

“我们与中国有着非常好的关系，我们希望继续与他们保持良好的关系。”她补充道，新的关税措施针对的是需要提高国民生产的行业。

今年以来，墨西哥受到特朗普政府的持续施压，要求限制中国进口，担心墨西哥可能成为中国商品进入美国市场的“后门”。