紫牛头条︱时速14公里汽车气囊突然爆开，后排乘客眼耳受伤，长安客服:正进行技术分析
北京的郭女士怎么也没想到，乘坐同事的长安新能源汽车出门时，右后侧帘式气囊会突然弹开，导致其脸部、眼睛和耳朵受伤。“当时是出地库，车辆时速只有14公里，也没有发生任何碰撞。”郭女士说，她现在最担心的是右耳，诊断出是高频听力受损，也不知道能不能恢复。
车辆从地库出来
低速行驶时气囊爆开，后排乘客眼睛、耳朵受伤
近日，北京的郭女士拨打扬子晚报96096新闻热线，反映自己被突然弹开的气囊炸伤一事。郭女士告诉记者，事发时间是8月27日中午，当时她乘坐同事的长安EV460汽车出门。“我是坐在右后排，车刚刚从地库开出一米左右，突然一声巨响在我耳边炸开，就像放鞭炮一样。”郭女士说，那一瞬间的巨大冲击力直接把她打蒙了，脸部像是被狠狠揍了一拳，脑袋嗡嗡作响，自己当场就被吓哭了，完全不知道发生了什么。等郭女士缓过来才发现，右侧帘式安全气囊全部弹出了，当时她脸部、右眼和右耳都受伤了。
右侧帘式安全气囊全部弹出
从郭女士出示的诊断记录上可以看到，右眼眼球挫伤、右眼眼膜下出血，而最让郭女士在意的是右耳，她告诉记者，诊断结果是突发性耳聋，高频听力受损。“目前听力明显下降，还持续伴有耳鸣，医生说，这些损伤有可能是永久性的，一辈子都恢复不了！”
据了解，事发后，郭女士和同事报了警，也打了保险公司电话，可交警和保险公司都认定不是事故，保险公司也不可能理赔。4S店也来人了，当时怀疑是出地库时压到篦子，可调查后也没这回事。“车辆底盘确实有刮损，但并不是这一次造成的。”郭女士说，4S店查看过两次，没发现出地库时撞到了什么，而且时速只有14公里，自己当时也没感到有什么颠簸。
脸上、眼睛和右耳受伤
“事实很清楚，我觉得就是车辆质量问题，安全气囊突然爆开，是不是传导器有什么问题。”郭女士说，让她心寒的是事后厂家的态度，同事联系厂家后，对方态度敷衍，无人过问自己的身体和精神状况。“一个本应保护生命安全的气囊，竟然成了伤人的‘凶器’，这难道不是严重的设计缺陷吗？”
面对记者采访，郭女士提出自己的疑问：为什么正常低速行驶中气囊会无故弹出？自己的遭遇是偶发事故还是这个型号的车安全气囊存在设计缺陷？希望厂家能给出权威解释。
诊断证明
诊断证明
车主称这辆车已放在4S店进行检测，后面不敢再开了
随后，记者联系上了长安EV460车主，当时就是她驾车带着郭女士外出。“事发后这辆车就放在了4S店检测，反正我是不敢再开了，实在太可怕！”
该车主告诉记者，车子是2018年在北京一家长安4S店购买的，一直都没出啥问题，自己也挺爱惜的。“8月27日出门的时候，我开得很慢，没有碰撞到任何物体，哪知气囊就这样爆开了，把坐在后座的同事炸伤。”车主说，4S店后来安排人过来，把车子拖了回去，说是要检测。
据车主介绍，目前还没有给她任何检测结果，最新消息是说本周三会有一个情况说明。“我为什么说不敢再开了，这一次是后面的气囊爆开了，如果是我这边的，场景再换到高速上，那会有什么样的结果？”车主说。
时速显示为14公里
厂家称接到相关投诉，正对安全气囊控制器进行技术分析
郭女士把自己的经历发到网上后，网友们也是十分同情其遭遇，“撞车时，安全气囊通过一个快速充气形成缓冲屏障的过程，来分散和吸收人体向前冲击的动能，从而减轻乘员受到的伤害，博主这种缓慢行驶中身体没有向前冲的力，完全吸收了气囊爆炸的力，受伤程度比事故中要重。”还有网友认为，厂家如果负责任，就应该彻底把事情调查清楚，如果是极低概率的偶发事件，承担相应的责任即可，否则，应该召回同型号车辆进行处理。
那么，安全气囊为何突然弹出，是不是设计缺陷？扬子晚报/紫牛新闻记者联系上了长安汽车客服人员。“我们已经接到了相关投诉，还在处理当中。”一名客服人员向记者介绍说，这辆车的安全气囊控制器已经拆除，并送到专业的部门进行技术分析，目前还在等待分析结果。当记者问及分析结果什么时候可以出来时，客服人员称暂时无法告知。
右侧帘式安全气囊全部弹出
安全气囊无故弹出现象并非个例，“冲击波”也有可能触发
网上公开资料可知，安全气囊无故弹出现象并非个例，涉及到多个品牌，记者搜索后发现，除了有的是本身设计缺陷外，相邻车道车辆突发事故产生的冲击波，也有可能触发本车气囊弹出。
2024年年底，某品牌越野车在G60沪昆高速正常行驶时，车辆安全气囊意外弹出，汽车随即发出警报并紧急刹停。事发后，交警对此无法出具交通事故责任认定书，保险公司也认为该情况无法由保险公司处理。该品牌维修检测后，认为车辆检查未见异常，结合行车记录仪视频，相邻车道的卡车突然爆胎，形成的巨大冲击力造成约束系统工作。无独有偶，车主张先生正常驾驶车辆时安全气囊突然弹出，之后汽车被拖至4S店。4S店邀请技术专家赶到现场鉴定并将鉴定报告发至国外总部。总部报告发回，并指出，由于汽车受到冲击波导致安全气囊弹出。
“实际上，安全气囊的触发需要满足一定的条件，有时一个共振就有可能触发，每个厂商不同，气囊设置的灵敏度也不一样。”南京一位汽修专家向记者介绍说，他曾遇到过一起案例，一辆轿车在停放时，车头部位仅仅是蹭上了墙壁，漆面都没有磨损，主副驾驶的安全气囊就全弹开了。这位汽修专家说，安全气囊都有传感器，传感器的位置也会影响灵敏度。“像郭女士遇到的情况还需等待厂家的检测结果，毕竟在没有发生碰撞的情况下引发气囊弹开，还是存在很多可能性的！”
扬子晚报/紫牛新闻记者 郭一鹏
校对 盛媛媛
