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世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 ( ) ( )汪(wang)玉(yu)凯(kai)说(shuo),(,)环(huan)境(jing)资(zi)源(yuan)界(jie)别(bie)的(de)设(she)立(li),(,)表(biao)明(ming)我(wo)国(guo)对(dui)环(huan)境(jing)资(zi)源(yuan)的(de)认(ren)知(zhi)已(yi)经(jing)到(dao)达(da)新(xin)境(jing)界(jie)。(。)改(gai)革(ge)开(kai)放(fang)初(chu)期(qi),(,)大(da)家(jia)尚(shang)没(mei)有(you)意(yi)识(shi)到(dao)破(po)坏(huai)环(huan)境(jing)和(he)过(guo)度(du)消(xiao)耗(hao)资(zi)源(yuan)问(wen)题(ti)的(de)严(yan)重(zhong)性(xing),(,)而(er)当(dang)前(qian),(,)无(wu)论(lun)是(shi)我(wo)国(guo)的(de)最(zui)高(gao)决(jue)策(ce)层(ceng)还(hai)是(shi)公(gong)众(zhong),(,)对(dui)资(zi)源(yuan)环(huan)境(jing)的(de)重(zhong)要(yao)性(xing)和(he)价(jia)值(zhi)的(de)认(ren)识(shi)已(yi)经(jing)上(shang)了(le)几(ji)个(ge)台(tai)阶(jie)。(。)

针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
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年广嗣
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