canyuyunyingbeijingaolinpikesenlingongyuanxipandeguojiawangqiuzhongxinliangpianhongtuwangqiuchangdideweiningtiyuchuangshiren、CEOjining8rigaosu《huanqiushibao》jizhe：“benjiuxiquedewangqiuchangguanzaizhengqinwenduoguanhoubiandegengjiazhishoukere，xianzaigenbendouyuebushang。”

　　da：womenjianjuefanduiwojianjiaoguohezhongguotaiwandiquyirenhejiekoujinxingrenhexingshideguanfangwanglai。duncujiefangkeshouyigezhongguoyuanze，shenzhongtuoshanchulitaiwanwenti，buxiang“taidu”fenlieshilifachucuowuxinhao。minjindangdangjugoulianwaibushili，bianzhefazigaosuowei“waijiao”tupo，fuwuyu“taidu”mude，sunhailetaiwantongbaogenbenliyi，gaibianbuletaiwanshizhongguoyibufendeshishi，yewuzhuyutaihaidiquhepingwending。　　新加坡《联合早报》报道指出，从比亚迪到蔚来汽车等新秀，一直以来都依赖英伟达的处理器来协调其超联网汽车的功能。这些中国电动车企正竞相制造自动驾驶汽车和AI增强信息娱乐技术，以在全球市场上竞争。

　(　)　(　)我(wo)注(zhu)意(yi)到(dao)日(ri)本(ben)国(guo)内(nei)有(you)观(guan)点(dian)称(cheng)中(zhong)国(guo)可(ke)能(neng)会(hui)重(zhong)蹈(dao)日(ri)本(ben)当(dang)年(nian)“(“)泡(pao)沫(mo)经(jing)济(ji)”(”)的(de)覆(fu)辙(zhe)，(，)比(bi)较(jiao)流(liu)行(xing)的(de)是(shi)“(“)资(zi)产(chan)负(fu)债(zhai)表(biao)衰(shuai)退(tui)论(lun)”(”)，(，)认(ren)为(wei)日(ri)本(ben)“(“)泡(pao)沫(mo)经(jing)济(ji)”(”)破(po)灭(mie)，(，)房(fang)地(di)产(chan)等(deng)资(zi)产(chan)价(jia)格(ge)下(xia)跌(die)，(，)导(dao)致(zhi)企(qi)业(ye)、(、)家(jia)庭(ting)资(zi)产(chan)负(fu)债(zhai)表(biao)迅(xun)速(su)恶(e)化(hua)，(，)大(da)量(liang)资(zi)金(jin)用(yong)于(yu)还(hai)债(zhai)，(，)抑(yi)制(zhi)了(le)需(xu)求(qiu)增(zeng)长(chang)。(。)在(zai)资(zi)产(chan)负(fu)债(zhai)表(biao)修(xiu)复(fu)后(hou)，(，)又(you)因(yin)少(shao)子(zi)老(lao)龄(ling)化(hua)、(、)产(chan)业(ye)外(wai)迁(qian)、(、)投(tou)资(zi)不(bu)足(zu)、(、)劳(lao)动(dong)生(sheng)产(chan)率(lv)下(xia)降(jiang)等(deng)因(yin)素(su)导(dao)致(zhi)日(ri)本(ben)经(jing)济(ji)长(chang)期(qi)低(di)迷(mi)。(。) 「いいですよ」と僕は笑って言った。　　youyici，zhangxuefengzaishiyanshilishuizhele。mengzhong，taishanglaojunxianshen，bingzaiqishoushangxieleyige“huo”zi。mengxingzhihou，zhangxuefengbiantufalinggan，xiangqi“shuizaishebianjiweihuo”zhejuhua。zaituoyedejifaxia，tahetuanduiyanfachutinghuashengjinbaijiu，bingba“huo”zikezailetinghuajiupingshang。

　　日前，小米联合创始人、副董事长林斌在其个人微博上，连续发布了两条其在国外体验特斯拉FSD的视频，并配文称，“刚跑去特斯拉4S店体验了一下FSD v12自动驾驶，从停车场出来，上高速，汇入车辆，下高速，走城区，最后回到停车场，前后十多分钟，走了小10公里。虽然车辆不多，但不需要高精地图，也没有激光雷达，完全基于纯视觉模型的自动驾驶技术，还是特别赞。”“对车辆操作，特斯拉FSD更像人在开车。”　(　)　(　)在(zai)疫(yi)情(qing)前(qian)的(de)2(2)0(0)1(1)9(9)年(nian)，(，)柬(jian)埔(pu)寨(zhai)共(gong)接(jie)待(dai)了(le)6(6)6(6)0(0)万(wan)名(ming)国(guo)际(ji)游(you)客(ke)，(，)直(zhi)接(jie)和(he)间(jian)接(jie)创(chuang)造(zao)了(le)超(chao)过(guo)6(6)2(2)万(wan)个(ge)工(gong)作(zuo)岗(gang)位(wei)，(，)贡(gong)献(xian)了(le)1(1)2(2).(.)1(1)%(%)的(de)国(guo)内(nei)生(sheng)产(chan)总(zong)值(zhi)（(（)G(G)D(D)P(P)）(）)。(。)

　　今年8月10日，中国文旅部宣布，恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴韩团队游业务，引发了韩国本土对中国游客的极高期待。韩国《中央日报》曾在报道中称，中国赴韩国团体游时隔6年零5个月后回归。曾占据访韩游客近半壁江山（45%）的中国游客令低迷的韩国旅游业格外期待。然而临近年终，韩国方面却未能看到期待中的增长。

　　zhenduimuqiandehanqing，henanshengshuilitingyu6yue14ri17shijiangshuihanzaihaifangyu（kanghan）ⅣjiyingjixiangyingtishengzhiⅢji，bingmiqiejianshiyuqing、shuiqing、hanqing，kexuejingzhuntiaodushuiligongcheng，jiaqiangguangaiyongshuiguanli，xihualuoshigexianggongshuibaozhangcuoshi，quebaochengxiangjuminyinshuianquan，zuidachengdujianqingganhanzaihaisunshi。 　　刁大明也认为，中美高层之间的沟通有助于双方明确对方立场和关切，从而减少误解误判，但这些访问能否有效地推进双方更深层次合作，甚至进一步推动中美关系向好发展，仍需要看美方后续的行动。“谈总比不谈强，因为谈了，也许可以避免出现更糟糕的情况。但光说不做，美方始终让承诺在风中飘扬，很难想象能够推进更为深入的合作。”

刘造时