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芯片行业是中美之间日益紧张关系的焦点之一,报道提到,美国政府正迫使企业收紧对华出口限制,理由是老调重弹的“国家安全”一说,“其中一位高管反对目前限制对华出口人工智能硬件的规定,指认该政策并没有达到减缓中国人工智能发展的预期效果”。 ( ) ( )十(shi)二(er)届(jie)四(si)川(chuan)省(sheng)委(wei)科(ke)技(ji)委(wei)员(yuan)会(hui)第(di)一(yi)次(ci)会(hui)议(yi),(,)有(you)多(duo)个(ge)重(zhong)要(yao)议(yi)题(ti),(,)包(bao)括(kuo)“(“)学(xue)习(xi)中(zhong)央(yang)科(ke)技(ji)委(wei)员(yuan)会(hui)有(you)关(guan)会(hui)议(yi)精(jing)神(shen)”(”)“(“)审(shen)议(yi)《(《)省(sheng)委(wei)科(ke)技(ji)委(wei)员(yuan)会(hui)工(gong)作(zuo)规(gui)则(ze)》(》)等(deng)文(wen)件(jian)”(”)。(。)

“由于国内航线总体客流量不够,很多宽体客机无法投入使用,租金、折旧成本等支出却并未放缓。”李瀚明向中新财经表示,三大航空公司亏损的主要原因在于宽体客机较多,加剧了成本压力。不少国际航线暂未恢复,宽体客机使用率不足原先的三成。“部分宽体客机,每天只能飞两到三个小时,而原来则在八小时左右。”
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谭平山
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