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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
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世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 ( ) ( )据(ju)大(da)象(xiang)新(xin)闻(wen)报(bao)道(dao),(,)郑(zheng)州(zhou)市(shi)二(er)七(qi)区(qu)一(yi)家(jia)社(she)区(qu)卫(wei)生(sheng)院(yuan)工(gong)作(zuo)人(ren)员(yuan)介(jie)绍(shao),(,)由(you)于(yu)九(jiu)价(jia)H(H)P(P)V(V)疫(yi)苗(miao)适(shi)用(yong)人(ren)群(qun)扩(kuo)展(zhan)的(de)消(xiao)息(xi)刚(gang)刚(gang)发(fa)布(bu),(,)他(ta)们(men)还(hai)没(mei)有(you)接(jie)到(dao)上(shang)级(ji)部(bu)门(men)的(de)相(xiang)关(guan)通(tong)知(zhi)。(。)

黄艳在今年全国两会期间提到,随着城市化进程加快,部分蓄滞洪区内无序开发建设、“人水争地”的现象愈发严重,“如何统筹防洪安全与经济发展成为各地不得不直面的一道难题”。
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刘乃超
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