郭女士把自己的经历发到网上后，网友们也是十分同情其遭遇，“撞车时，安全气囊通过一个快速充气形成缓冲屏障的过程，来分散和吸收人体向前冲击的动能，从而减轻乘员受到的伤害，博主这种缓慢行驶中身体没有向前冲的力，完全吸收了气囊爆炸的力，受伤程度比事故中要重。”还有网友认为，厂家如果负责任，就应该彻底把事情调查清楚，如果是极低概率的偶发事件，承担相应的责任即可，否则，应该召回同型号车辆进行处理。

那么，安全气囊为何突然弹出，是不是设计缺陷？扬子晚报/紫牛新闻记者联系上了长安汽车客服人员。“我们已经接到了相关投诉，还在处理当中。”一名客服人员向记者介绍说，这辆车的安全气囊控制器已经拆除，并送到专业的部门进行技术分析，目前还在等待分析结果。当记者问及分析结果什么时候可以出来时，客服人员称暂时无法告知。

右侧帘式安全气囊全部弹出

安全气囊无故弹出现象并非个例，“冲击波”也有可能触发

网上公开资料可知，安全气囊无故弹出现象并非个例，涉及到多个品牌，记者搜索后发现，除了有的是本身设计缺陷外，相邻车道车辆突发事故产生的冲击波，也有可能触发本车气囊弹出。

2024年年底，某品牌越野车在G60沪昆高速正常行驶时，车辆安全气囊意外弹出，汽车随即发出警报并紧急刹停。事发后，交警对此无法出具交通事故责任认定书，保险公司也认为该情况无法由保险公司处理。该品牌维修检测后，认为车辆检查未见异常，结合行车记录仪视频，相邻车道的卡车突然爆胎，形成的巨大冲击力造成约束系统工作。无独有偶，车主张先生正常驾驶车辆时安全气囊突然弹出，之后汽车被拖至4S店。4S店邀请技术专家赶到现场鉴定并将鉴定报告发至国外总部。总部报告发回，并指出，由于汽车受到冲击波导致安全气囊弹出。

“实际上，安全气囊的触发需要满足一定的条件，有时一个共振就有可能触发，每个厂商不同，气囊设置的灵敏度也不一样。”南京一位汽修专家向记者介绍说，他曾遇到过一起案例，一辆轿车在停放时，车头部位仅仅是蹭上了墙壁，漆面都没有磨损，主副驾驶的安全气囊就全弹开了。这位汽修专家说，安全气囊都有传感器，传感器的位置也会影响灵敏度。“像郭女士遇到的情况还需等待厂家的检测结果，毕竟在没有发生碰撞的情况下引发气囊弹开，还是存在很多可能性的！”

扬子晚报/紫牛新闻记者 郭一鹏

校对 盛媛媛