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根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
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欧洲大型船厂是邮轮等巨型船舶的主要建造者，截至2019年8月，意大利芬坎蒂尼、德国迈尔和法国大西洋三家船厂手握全球90%以上的大型邮轮订单。据前瞻产业研究院整理，欧洲7万总吨以上邮轮年产能为8艘左右，2025年前交付的邮轮建造船位基本已满，但每年全球邮轮需求量约为15艘，供需极不平衡。“研制国产大型邮轮恰逢其时。”李嘉宁说。 ( ) ( )需(xu)要(yao)指(zhi)出(chu)的(de)是(shi)，(，)即(ji)使(shi)航(hang)母(mu)完(wan)成(cheng)全(quan)部(bu)海(hai)试(shi)工(gong)作(zuo)，(，)也(ye)并(bing)不(bu)意(yi)味(wei)它(ta)已(yi)经(jing)具(ju)备(bei)战(zhan)斗(dou)力(li)，(，)航(hang)母(mu)在(zai)正(zheng)式(shi)交(jiao)付(fu)部(bu)队(dui)服(fu)役(yi)后(hou)，(，)还(hai)需(xu)要(yao)与(yu)驱(qu)逐(zhu)舰(jian)、(、)护(hu)卫(wei)舰(jian)、(、)潜(qian)艇(ting)和(he)补(bu)给(gei)船(chuan)等(deng)进(jin)行(xing)编(bian)队(dui)联(lian)合(he)训(xun)练(lian)，(，)才(cai)能(neng)形(xing)成(cheng)包(bao)括(kuo)实(shi)施(shi)对(dui)陆(lu)攻(gong)击(ji)、(、)空(kong)中(zhong)防(fang)御(yu)、(、)反(fan)潜(qian)作(zuo)战(zhan)的(de)作(zuo)战(zhan)能(neng)力(li)。(。)
“德国之声”18日称，“管理与中国的竞争，以免它演变成冲突”——这是拜登对布林肯访问中国的要求。但荣鼎集团中国分析师兼高级顾问诺亚·巴尔金表示，“从头开始重建与北京的沟通渠道将是一个漫长而艰难的过程”。
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赵德茂
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