zhangxianshengrenwei，wangqiumingxingdechuxianyuzhenggewangqiuyundongyijiwangqiujingjidefazhanshixianghucujinde，bingxingchengzhengxiangfankui。tashuo，mingxingyueduo，shifanxiaoyingjiuyueqiang，jiuhuigengjiacijiwangqiuyundongdefazhan，wangqiujingjireduyehuiyuegao。erdawangqiuderenduole，jiuhuiyongxianchugengduodewangqiumingxing。

　　2016nian11yue，zhongguohuodeyouguojishehuibaozhangxiehui（ISSA）banfade“shehuibaozhangjiechuchengjiujiang”，yibiaozhangzhongguozaikuodashehuibaozhangfugaimiangongzuozhongqudedechengjiu。　　作为广东汽车产业主阵地之一，广州无疑是“守擂者”。据初步统计，广州汽车产量将于2022年超过310万辆，连续四年居全国城市之首，汽车工业总产值已超过6000亿元，正向万亿目标加速靠近。

　(　)　(　)2(2)0(0)1(1)8(8)年(nian)，(，)青(qing)岛(dao)西(xi)海(hai)岸(an)新(xin)区(qu)制(zhi)定(ding)出(chu)台(tai)《(《)军(jun)民(min)融(rong)合(he)深(shen)度(du)发(fa)展(zhan)促(cu)进(jin)办(ban)法(fa)》(》)，(，)成(cheng)为(wei)全(quan)国(guo)首(shou)个(ge)在(zai)地(di)方(fang)层(ceng)面(mian)全(quan)方(fang)位(wei)部(bu)署(shu)落(luo)实(shi)军(jun)民(min)融(rong)合(he)发(fa)展(zhan)战(zhan)略(lve)的(de)规(gui)范(fan)性(xing)文(wen)件(jian)，(，)并(bing)从(cong)体(ti)制(zhi)机(ji)制(zhi)创(chuang)新(xin)、(、)军(jun)民(min)科(ke)技(ji)协(xie)同(tong)创(chuang)新(xin)、(、)军(jun)民(min)融(rong)合(he)产(chan)业(ye)发(fa)展(zhan)等(deng)方(fang)面(mian)做(zuo)了(le)明(ming)确(que)要(yao)求(qiu)。(。) 「俺全然邪魔じゃないよ。退屈してたんだ。本当にビールいらない」　　“cici5nianqimeiyouxiatiao，lveheshichangyuqiyouchayi，danbenshenbuyingxiangjiyoudejiangdifangdaidenggongzuotuijin。”yijuyanjiuyuanyanjiuzongjianyanyuejinduizhongxinjingweibiaoshi，cicishujufabuqian，yangxingdengsanbumenzhaokailedianshihuiyi，mingqueleyouhuatiaozhengfangdichanxindaizhengce。zheshuomingfangdaizhengcekuansongyiranshidafangxiang，gediyeyiranhuiyoujijidedongzuo，baokuojiangdifangdaililv。wulunshizenglianghaishicunliangdedaikuan，douyoukenengjinyibuxiatiao。

　　同比方面，9月，新房、二手房销售价格同比下降的城市数量分别有50个、63个，这意味着，已有50个城市的新房价格、63个城市的二手房价格跌回了一年前。　(　)　(　)“(“)积(ji)极(ji)管(guan)理(li)你(ni)的(de)核(he)心(xin)业(ye)务(wu)，(，)这(zhe)真(zhen)是(shi)一(yi)剂(ji)难(nan)吃(chi)的(de)药(yao)。(。)我(wo)们(men)有(you)很(hen)多(duo)艰(jian)苦(ku)的(de)工(gong)作(zuo)要(yao)做(zuo)。(。)”(”)墨(mo)菲(fei)表(biao)示(shi)，(，)虽(sui)然(ran)底(di)特(te)律(lv)汽(qi)车(che)制(zhi)造(zao)商(shang)需(xu)要(yao)重(zhong)新(xin)思(si)考(kao)在(zai)中(zhong)国(guo)的(de)经(jing)营(ying)方(fang)式(shi)，(，)但(dan)美(mei)国(guo)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)领(ling)导(dao)者(zhe)特(te)斯(si)拉(la)的(de)情(qing)况(kuang)略(lve)有(you)不(bu)同(tong)，(，)与(yu)传(chuan)统(tong)的(de)底(di)特(te)律(lv)汽(qi)车(che)制(zhi)造(zao)商(shang)相(xiang)比(bi)，(，)特(te)斯(si)拉(la)在(zai)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)零(ling)部(bu)件(jian)方(fang)面(mian)拥(yong)有(you)大(da)约(yue)1(1).(.)7(7)万(wan)美(mei)元(yuan)的(de)成(cheng)本(ben)优(you)势(shi)，(，)这(zhe)有(you)助(zhu)于(yu)该(gai)公(gong)司(si)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)的(de)发(fa)展(zhan)，(，)使(shi)其(qi)有(you)“(“)更(geng)大(da)的(de)发(fa)展(zhan)空(kong)间(jian)”(”)。(。)（(（)汪(wang)品(pin)植(zhi)）(）)

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　16。goujianxiandaizonghejiaotongshuniutixi。tuidongjianshewulumuqilinkongjingjiqu，tuijinyuguojilugangquliandongfazhan。jiakuaijianshewulumuqilugangxingguojiawuliushuniu，tuidongjianshekonggangxingguojiawuliushuniu。zhashituijinzonghehuoyunshuniubulianqianglian，tuijinkuayunshufangshiyitihuaronghe，qianghuaquyuxietongliandong，fuwuchanyeliangongyinglianwendingshunchang。tuidongjiansheguojiaguganlenglianwuliujidi。qianghuaguojiyoujianhuhuanju（jiaohuanzhan）gongneng，tansuojianshe“zhongguoyouzhengzhongya—zhongouhaiwaicangshuniuzhan”。zhichifazhanzhongjiwugongtielianyun，tansuofazhanzhongbaduoshilianyun，hezuojianshezhongjiwudengtieluxiangmu，tuidongzimaoshiyanquneilugang、kouan、yuanqu、qiyedengjishuyuntixijianshe。jiakuaixianyoukouanxiandaihuagaizao，zengqiangtielukouannengli，changtongzimaoshiyanquduoshilianyundatongdaohemoduanwangluo。 　　报道补充，华盛顿已向几个拉美国家建议，应以国家安全为由，仿效美国建立类似美国外国投资委员会（CFIUS）的政府委员会，负责审查战略部门的外国投资。

王德茂