shengyingjiguanli、nongyenongcun、shuilidengbumenchengliyou25getingjiganbudaiduidegongzuozuhe27gezhuanjiazu，fenpianbaoshishenruyixian、shenrujiceng，duigedishuiyuantiaodukanghanbozhong、kanghanbaomiaodenggongzuojinxingducuzhidao，jishixietiaojiejueyudaodeshijikunnanhewenti。gediyejijicaiquxingdong，zuzhirenyuanliliangquanmiankaizhankanghan。

　　meiguocaizhengbubenzhouzaoxieshihouyegongbulexindefanezhicaifangan，shejieluosiyijizhongguodengqitaguojiade300duojiagongsi、yinxingheshushiminggeren。zhongguowaijiaobufayanrenlinjian13ribiaoshi，meiguozaiquanqiufanweineilanshidanbianzhicaiyihaiwuqiong，yanzhongsunhaitaguozhuquananquan，zaochengrendaocanju，pohuaichangonglianwending。wukelanweijishengjihou，meifangzhicaigengshibianbenjiali。erzhezhongluanwuzhicaidabangdezuofa，bujinwuzhuyuwentidejiejue，fanerchengweishijieyigezhuyaodefengxianyuantou。　　武汉大学竞争法与竞争政策研究中心主任、法学院教授孙晋告诉《中国新闻周刊》，这一案件中，其他原料药企业短期内难以转产去甲肾上腺素原料药和肾上腺素原料药。一种原料药就意味着一个相关商品市场，一种原料药往往只有1~3个生产者供应，这些生产者往往具有绝对或相对的市场支配地位。为数不多的原料药生产厂家，很容易达成共谋、形成垄断协议，或者滥用市场支配地位，追求垄断利润。

　(　)　(　)上(shang)述(shu)两(liang)起(qi)事(shi)件(jian)，(，)引(yin)起(qi)了(le)一(yi)些(xie)企(qi)业(ye)人(ren)士(shi)的(de)担(dan)忧(you)。(。)这(zhe)些(xie)担(dan)忧(you)包(bao)括(kuo)是(shi)否(fou)存(cun)在(zai)全(quan)国(guo)性(xing)查(zha)税(shui)，(，)不(bu)少(shao)企(qi)业(ye)担(dan)忧(you)如(ru)果(guo)倒(dao)查(zha)多(duo)年(nian)需(xu)要(yao)补(bu)税(shui)，(，)这(zhe)对(dui)于(yu)经(jing)营(ying)困(kun)难(nan)的(de)当(dang)下(xia)无(wu)疑(yi)是(shi)“(“)雪(xue)上(shang)加(jia)霜(shuang)”(”)。(。) 「僕の方が悪かったんだから仕方ないさ」と僕は言った。　　zhujiafangmian，“guojiafazhangaigewei”weixinhao7yue3rifabuxiaoxicheng，weituidongshengzhujiagejinkuaihuiguizhiheliqujian，guojiafagaiweijianghuitongyouguanfangmianqidongnianneidierpizhongyangzhurouchubeishouchugongzuo，bingzhidaogeditongbushouchu。guojiafagaiweibiaoshi，guojiagaoduguanzhushengzhushichangjiagebianhua，jiangchixujiaqiangshengzhuchannenghejiagetiaokong，cujinshengzhushichangpingwenyunxing。

　　需要注意的是，不同车站火车票起售时间不同。以北京为例，北京西站、北京丰台站车票起售时间为每日8点，北京朝阳站为10点，北京北站为12点，北京南站为12点半，北京东站、昌平北站、清河站为16点。　(　)　(　)[([)环(huan)球(qiu)时(shi)报(bao)-(-)环(huan)球(qiu)网(wang)报(bao)道(dao)&(&)n(n)b(b)s(s)p(p);(;)记(ji)者(zhe)郭(guo)媛(yuan)丹(dan) ( )李(li)艾(ai)鑫(xin)](])针(zhen)对(dui)今(jin)年(nian)以(yi)来(lai)新(xin)加(jia)坡(po)和(he)解(jie)放(fang)军(jun)陆(lu)海(hai)军(jun)举(ju)行(xing)演(yan)习(xi)是(shi)否(fou)意(yi)味(wei)着(zhe)新(xin)加(jia)坡(po)与(yu)中(zhong)国(guo)走(zou)得(de)更(geng)近(jin)，(，)新(xin)加(jia)坡(po)国(guo)防(fang)部(bu)长(chang)黄(huang)永(yong)宏(hong)1(1)日(ri)在(zai)回(hui)应(ying)《(《)环(huan)球(qiu)时(shi)报(bao)》(》)提(ti)问(wen)时(shi)表(biao)示(shi)，(，)新(xin)中(zhong)两(liang)军(jun)的(de)交(jiao)流(liu)都(dou)是(shi)公(gong)开(kai)的(de)，(，)新(xin)加(jia)坡(po)认(ren)为(wei)接(jie)触(chu)是(shi)至(zhi)关(guan)重(zhong)要(yao)的(de)，(，)“(“)如(ru)果(guo)是(shi)朋(peng)友(you)，(，)可(ke)以(yi)增(zeng)进(jin)理(li)解(jie)，(，)增(zeng)强(qiang)互(hu)信(xin)；(；)如(ru)果(guo)是(shi)潜(qian)在(zai)对(dui)手(shou)，(，)也(ye)需(xu)要(yao)进(jin)行(xing)交(jiao)流(liu)，(，)否(fou)则(ze)会(hui)增(zeng)加(jia)误(wu)判(pan)。(。)”(”)

　　中国驻英国使馆发言人13日表示，英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径，中方坚决反对，已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，助长战事延绵不绝、生灵涂炭，致使和平更加遥遥无期。

　　“dangnianlinayidushouwo13geguoneiwaizhimingpinpaidaiyan，erzhengqinwenzaiaoyunduoguanzhiqianyiyou10gedaiyanpinpai。”jiningrenwei，wangqiumuqianzaizhongguodereduyijinfeixibi，linashidaiyidiandingdezhongguowangqiujingjideredu，zaizhengqinwenduoguanhouhuibeizhujianyinbao。jininghaibiaoshi，wangqiuzuoweiquanqiudingjidezhiyetiyuheshangyetiyuxiangmu，zhengzhubushifangjudadechanyejingjikongjian。 　　北京交通大学交通运输学院教授 聂磊：高铁与其它交通运输方式存在竞争关系。首先，从投资主体看，高铁线路都是由合资公司贷款承建，投资主体多元化，企业经营市场化。其次，从运输市场看，高铁是综合交通运输体系的一部分，只是旅客出行选择之一。比如，在500公里内的中短途距离上，高铁与公路形成了竞争合作关系；在500~1500公里的中长途距离上，高铁与民航形成了竞争合作关系。同时就铁路企业内部来说，与高铁平行线路上还安排开行了普速旅客列车，也形成了竞争合作关系。充分的市场竞争，有效约束了运输企业的定价行为，能够更好更公平惠及旅客群众。

章汉夫