“weishenmedaxuebiyebuqudachengshigongzuo，quedaizainongcun，shibushixiangkenlao？”weilehuidazhegewenti，zhangmingxiaduanzheyiwantudoufen，teyiluleyitiaoshipin：“wozhidaobabamamalingchenwuliudianzhongjiubeizheganliangqudiliganhuole，tamenguodehenxinku，danshiyizhidoumeiyoufangqiguo，suoyibiyeyihouwoxuanzelenongcundianshang，xiangyaohetamenyiqibingjianfendou，yekeyirangnongchanpinyouyigegenghaodexiaolu。”

　　shenjianzhongrenwei，quanshehuiyingchixukaizhanwenmingyangquandexuanchuanhejiaoyugongzuo，tishengwenmingyangquanyishi，gongtongcujinyangquanguanliguifanhua。lirujiaqiangshequguanli，tishidongwuzhurenyangquanbixuguifan，duitarenzaochengjingxiadeyingjinxingjingshijiaoyu；zengshezhenduiyangquanzhurendekaoshi，daobiqizhangwoyangquanxiangguandefalvfaguiyijisiyangfangmiandezhishi。　　北京交通大学交通运输学院教授 聂磊：4条高铁所在区域各种交通运输方式竞争充分，实行市场化票价机制后，将进一步巩固高铁的性价比优势，其与其它交通运输方式的比价关系更为合理，更有利于充分发挥综合交通运输体系作用，为人民群众提供更好的出行服务。比如，与公路长途客车相比：从上海虹桥至杭州东，高铁平均旅时1小时，二等座票价为48~87元，公路旅时约2小时，票价为78~128元；从杭州东至宁波，高铁平均旅时1小时，二等座票价为47~85元，公路旅时约2小时，票价为74~80元。与民航相比：从武汉至广州南，高铁平均旅时4小时，二等座票价为304~553元，民航旅时约2小时，经济舱票价最低将近500元，最高2000多元；从杭州东至长沙南，高铁平均旅时4.4小时，二等座票价为267~485元，民航旅时约2小时，经济舱票价最低500元左右，最高将近1500元。

　(　)　(　)北(bei)京(jing)青(qing)年(nian)报(bao)记(ji)者(zhe)8(8)月(yue)4(4)日(ri)了(le)解(jie)到(dao)，(，)天(tian)眼(yan)查(zha)A(A)p(p)p(p)显(xian)示(shi)，(，)每(mei)日(ri)优(you)鲜(xian)（(（)澄(cheng)迈(mai)）(）)科(ke)技(ji)有(you)限(xian)公(gong)司(si)发(fa)生(sheng)工(gong)商(shang)变(bian)更(geng)，(，)法(fa)定(ding)代(dai)表(biao)人(ren)、(、)执(zhi)行(xing)董(dong)事(shi)兼(jian)总(zong)经(jing)理(li)由(you)马(ma)蕾(lei)变(bian)更(geng)为(wei)孙(sun)玉(yu)英(ying)。(。)每(mei)日(ri)优(you)鲜(xian)（(（)澄(cheng)迈(mai)）(）)科(ke)技(ji)有(you)限(xian)公(gong)司(si)成(cheng)立(li)于(yu)2(2)0(0)2(2)1(1)年(nian)5(5)月(yue)份(fen)，(，)注(zhu)册(ce)资(zi)本(ben)5(5)0(0)0(0)万(wan)人(ren)民(min)币(bi)，(，)由(you)北(bei)京(jing)每(mei)日(ri)优(you)鲜(xian)电(dian)子(zi)商(shang)务(wu)有(you)限(xian)公(gong)司(si)全(quan)资(zi)持(chi)股(gu)。(。) 第8节　　lianrilai，shougaowenshaoyutianqiyingxiang，huangheliuyugansu、neimenggu、shanxi、shanxi、henan、shandongdengsheng（qu）chuxianbutongchengdudehanqing。zhenduiliuyuxiangguansheng（qu）hanqing，huanghefangzongheshuilibuhuangheshuiliweiyuanhui（jianchenghuangwei）diyishijianfenbieqidongkanghansijixiangyingheganhanfangyuⅣjiyingjixiangying；zi6yue14ri17shiqi，zhenduihenanshengqidongganhanfangyuⅢjiyingjixiangying；yaoqiugexiangguandanweiluoshiluoxigexiangkanghanbaogongshuicuoshi，zuohaohanqingchixuhuojinyibufazhandeyingduizhunbei。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。　(　)　(　)据(ju)央(yang)视(shi)新(xin)闻(wen)消(xiao)息(xi)，(，)目(mu)前(qian)，(，)我(wo)国(guo)有(you)1(1).(.)5(5)亿(yi)肺(fei)结(jie)节(jie)高(gao)危(wei)人(ren)群(qun)群(qun)体(ti)，(，)每(mei)年(nian)新(xin)发(fa)现(xian)或(huo)者(zhe)新(xin)诊(zhen)出(chu)肺(fei)结(jie)节(jie)达(da)到(dao)1(1)0(0)0(0)0(0)万(wan)~(~)2(2)0(0)0(0)0(0)万(wan)，(，)肺(fei)结(jie)节(jie)的(de)早(zao)期(qi)筛(shai)查(zha)也(ye)是(shi)临(lin)床(chuang)上(shang)最(zui)常(chang)见(jian)的(de)问(wen)题(ti)。(。)这(zhe)两(liang)年(nian)，(，)不(bu)少(shao)人(ren)在(zai)做(zuo)C(C)T(T)时(shi)也(ye)发(fa)现(xian)，(，)自(zi)己(ji)和(he)周(zhou)围(wei)人(ren)在(zai)检(jian)查(zha)中(zhong)发(fa)现(xian)肺(fei)结(jie)节(jie)的(de)比(bi)例(li)也(ye)增(zeng)加(jia)了(le)。(。)

　　将公权力当作攫取私利的工具，“靠海关吃海关”“靠铁路吃铁路”，用人腐败和用权腐败交织，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽等方面谋利，并非法收受巨额财物。

　　jinguanzhongguobingweicaiqujizhongqingjiaoqingqianshuishoudengxingdong，dansuizheshuishoudashujuguangfanyingyong，wangzhuang、xitongxingshuishoufengxianfenxiqudaileciqiangerenjingyandianduidianfenxi，shuishouzhengguanlidushishishangzaibuduanqianghua，shuishouzhengshoulvzaibuduantigao。yiqianqiyetouloushuikenengburongyibeifaxian，danjinxieniantongguoshuishoudashuju，shuiwubumenhuishoudaoqiyefengxiantishi，binggenqiyequeren，bushaoqiyexuyaoyifabujiaoshuikuan。 　　绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。

李开富