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　　这一幕幕，让张华深感担忧。因为大量商业化“大凉山支教研学团”与“公益擦边”所引发的“过度支教”，也让很多大凉山的孩子疲于应付那些名目繁多的研学团，“有些孩子一个暑假要接待五六拨支教团，由于支教群体流动性大，课程无法顺畅衔接，具体学到什么，孩子们也说不上来”。そんな場所では僕は哀しみというものを感じなかった。死は死でありc直子は直子だからだった。ほら大丈夫よc私はここにいるでしょうと直子は恥ずかしそうに笑いながら言った。いつものちょっとした仕草が僕の心をなごませc癒してくれた。そして僕はこう思った。これが死というものならc死も悪くないものだなcと。そうよc死ぬのってそんなたいしたことじゃないのよcと直子は言った。死なんてただの死なんだもの。それに私はここにいるとすごく楽なんだもの。暗い波の音のあいまから直子はそう語った。　(　)　(　)3(3)6(6)强(qiang)赛(sai)C(C)组(zu)前(qian)两(liang)轮(lun)战(zhan)罢(ba)，(，)国(guo)足(zu)1(1)胜(sheng)1(1)负(fu)，(，)因(yin)净(jing)胜(sheng)球(qiu)劣(lie)势(shi)暂(zan)列(lie)小(xiao)组(zu)第(di)三(san)名(ming)。(。)扬(yang)科(ke)维(wei)奇(qi)强(qiang)调(tiao)，(，)此(ci)役(yi)的(de)失(shi)利(li)不(bu)会(hui)影(ying)响(xiang)球(qiu)队(dui)的(de)最(zui)终(zhong)目(mu)标(biao)，(，)“(“)我(wo)们(men)的(de)目(mu)标(biao)很(hen)明(ming)确(que)，(，)就(jiu)是(shi)全(quan)力(li)冲(chong)击(ji)世(shi)界(jie)杯(bei)。(。)大(da)家(jia)都(dou)知(zhi)道(dao)第(di)一(yi)场(chang)比(bi)赛(sai)（(（)客(ke)场(chang)对(dui)泰(tai)国(guo)队(dui)）(）)的(de)重(zhong)要(yao)性(xing)，(，)那(na)是(shi)6(6)分(fen)之(zhi)战(zhan)，(，)客(ke)场(chang)获(huo)胜(sheng)后(hou)，(，)我(wo)们(men)已(yi)经(jing)在(zai)正(zheng)轨(gui)上(shang)了(le)。(。)接(jie)下(xia)来(lai)的(de)目(mu)标(biao)就(jiu)是(shi)在(zai)明(ming)年(nian)3(3)月(yue)和(he)新(xin)加(jia)坡(po)队(dui)的(de)两(liang)场(chang)比(bi)赛(sai)中(zhong)拿(na)到(dao)6(6)分(fen)。(。)”(”)

　　第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。　　同样值得关注的是，部分地方政府在扭曲政绩观的引导下，不当干涉当地银行业务，抬高隐性负债。长期与房地产和地方融资平台高度绑定的中小银行承担了较多隐性债务，无法有效地实现模式转变、职能转换，并不断积蓄风险。

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　　不过，面对应是“中国本部铁路系统之中心”的武汉和率先建成“米”字型高铁枢纽的郑州，以及同样憧憬“米”字型高铁网的合肥，长沙如何突围？　　我们在多个地区调研时，不论是基层干部还是居民，反映最大的还是居民医保保费年年涨，看不到尽头。尤其是农村居民，不少家庭人员众多。

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　　与江南造船相邻的沪东中华造船有限公司于2008年交付了第一艘14.7万立方米LNG船，如今沪东中华已经具备覆盖远洋、内河所有LNG运输船的研发设计建造能力。沪东中华长兴造船基地二期可用于建造LNG运输船的船坞、车间及配套设施等也已具备雏形，计划于2023年至2024年陆续完工投产，届时沪东中华LNG运输船的产能翻一倍，一年可建造10~12艘。　(　)　(　)据(ju)央(yang)视(shi)新(xin)闻(wen)消(xiao)息(xi)，(，)神(shen)舟(zhou)十(shi)七(qi)号(hao)载(zai)人(ren)飞(fei)行(xing)任(ren)务(wu)是(shi)载(zai)人(ren)航(hang)天(tian)工(gong)程(cheng)立(li)项(xiang)实(shi)施(shi)以(yi)来(lai)第(di)3(3)0(0)次(ci)飞(fei)行(xing)任(ren)务(wu)，(，)也(ye)是(shi)第(di)1(1)2(2)次(ci)载(zai)人(ren)飞(fei)行(xing)任(ren)务(wu)，(，)任(ren)务(wu)主(zhu)要(yao)目(mu)的(de)为(wei)：(：)完(wan)成(cheng)与(yu)神(shen)舟(zhou)十(shi)六(liu)号(hao)乘(cheng)组(zu)在(zai)轨(gui)轮(lun)换(huan)，(，)驻(zhu)留(liu)约(yue)6(6)个(ge)月(yue)，(，)开(kai)展(zhan)空(kong)间(jian)科(ke)学(xue)与(yu)应(ying)用(yong)载(zai)荷(he)在(zai)轨(gui)实(shi)（(（)试(shi)）(）)验(yan)，(，)实(shi)施(shi)航(hang)天(tian)员(yuan)出(chu)舱(cang)活(huo)动(dong)及(ji)载(zai)荷(he)出(chu)舱(cang)，(，)进(jin)行(xing)舱(cang)外(wai)载(zai)荷(he)安(an)装(zhuang)及(ji)空(kong)间(jian)站(zhan)维(wei)护(hu)维(wei)修(xiu)等(deng)工(gong)作(zuo)，(，)同(tong)时(shi)，(，)持(chi)续(xu)评(ping)估(gu)空(kong)间(jian)站(zhan)组(zu)合(he)体(ti)功(gong)能(neng)性(xing)能(neng)，(，)获(huo)取(qu)积(ji)累(lei)空(kong)间(jian)站(zhan)运(yun)行(xing)的(de)宝(bao)贵(gui)数(shu)据(ju)和(he)经(jing)验(yan)，(，)考(kao)核(he)地(di)面(mian)支(zhi)持(chi)中(zhong)心(xin)执(zhi)行(xing)空(kong)间(jian)站(zhan)运(yun)行(xing)管(guan)理(li)任(ren)务(wu)的(de)协(xie)调(tiao)性(xing)、(、)匹(pi)配(pei)性(xing)，(，)进(jin)一(yi)步(bu)提(ti)升(sheng)空(kong)间(jian)站(zhan)运(yun)行(xing)效(xiao)率(lv)和(he)故(gu)障(zhang)处(chu)置(zhi)能(neng)力(li)。(。)（(（)总(zong)台(tai)央(yang)视(shi)记(ji)者(zhe) ( )张(zhang)伟(wei) ( )王(wang)刚(gang)）(）)

（来源：洪学智）