chenzhenggaoyu1970niandanrenliaoningshenghaichengxiangeweihuizhenggongzubanshiyuan；1978nianrendalianhaiyunxueyuantuanweishuji；1982nianrenliaoningshengdaliantuanshiweichangwei、xuexiaobubuchang；1985nianrenliaoningshengdalianshichanghaixianfuxianchang；1988nianrenliaoningshengdalianshixigangquweichangwei、fuquchang（zhuchigongzuo）；1993nianrenliaoningshengdalianshifushichang；1997nianrenliaoningshengshengchangzhuli；1998nianrenliaoningshengfushengchang；2003nianrenliaoningshengshenyangshiweifushuji、shichang；2008nianrenliaoningshengweifushuji、shengchang。

　　disanchangbisaiwangmanyuduizhenzhangbenmeihe——shoujubisaizhangbenmeiheyi11-6xianshengduoren，dandierjumotouzhangbenmeiheqiuludewangmanyuxunsuyi11-4naxia。zaidisiju，wangmanyuyoushilianzhui4gejudian，zuizhongdabifen3-1bangzhuguopingnvduinaxiashengli。　　去哪儿数据显示，消息发布后，去哪儿平台“澳大利亚”机票搜索量环比增长四成以上。在去哪儿平台上，飞往澳大利亚的航线覆盖多个城市。悉尼可直飞北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、重庆、南京、厦门、天津、济南、西安、海口、郑州、太原等多个城市，暑期从郑州、重庆、天津往返悉尼更便宜，价格在2500元左右。此外，墨尔本可直飞北京、上海、广州、成都、杭州、南京、厦门、青岛、海口等城市，上海、广州也有直飞布里斯班的航班在售。从旅游订单来看，大堡礁、悉尼歌剧院、出海观海豚受到旅客欢迎，8-12日团预订更多。在澳大利亚，旅客可以出海观鲸、看企鹅归巢，体验特色风情。

　(　)　(　)2(2)0(0)2(2)1(1)年(nian)，(，)李(li)侠(xia)曾(zeng)撰(zhuan)文(wen)指(zhi)出(chu)，(，)客(ke)观(guan)地(di)说(shuo)，(，)院(yuan)士(shi)制(zhi)度(du)是(shi)对(dui)科(ke)技(ji)人(ren)员(yuan)以(yi)往(wang)成(cheng)就(jiu)的(de)表(biao)彰(zhang)，(，)而(er)不(bu)代(dai)表(biao)他(ta)们(men)仍(reng)在(zai)科(ke)技(ji)创(chuang)造(zao)力(li)的(de)高(gao)峰(feng)阶(jie)段(duan)。(。)中(zhong)科(ke)院(yuan)院(yuan)士(shi)平(ping)均(jun)年(nian)龄(ling)7(7)3(3)岁(sui)，(，)其(qi)中(zhong)6(6)5(5)岁(sui)以(yi)上(shang)占(zhan)比(bi)6(6)5(5)%(%)，(，)工(gong)程(cheng)院(yuan)院(yuan)士(shi)比(bi)中(zhong)科(ke)院(yuan)的(de)老(lao)化(hua)程(cheng)度(du)还(hai)要(yao)严(yan)重(zhong)。(。)院(yuan)士(shi)制(zhi)度(du)的(de)最(zui)基(ji)本(ben)功(gong)能(neng)就(jiu)是(shi)荣(rong)誉(yu)功(gong)能(neng)。(。)“(“)从(cong)这(zhe)个(ge)意(yi)义(yi)上(shang)说(shuo)，(，)我(wo)国(guo)的(de)院(yuan)士(shi)制(zhi)度(du)在(zai)运(yun)行(xing)中(zhong)出(chu)现(xian)了(le)功(gong)能(neng)上(shang)的(de)严(yan)重(zhong)扭(niu)曲(qu)，(，)这(zhe)将(jiang)不(bu)可(ke)避(bi)免(mian)地(di)造(zao)成(cheng)资(zi)源(yuan)的(de)浪(lang)费(fei)。(。)”(”) 「上野駅ですか」　　zaixingfuyuandejinianli，tabazijidangchenglegongzuorenyuan，nachugongzigeidahuomaiyingyangpin，zijidongshoucadiban、buyifu，haiweifujinxuexiaodexueshengjiancheng“xingfuxuexixiaozu”，zhidaohaizimenxuexi。

　　张立群，1969年2月出生，研究生，工学博士，中共党员，教授、中国工程院院士。曾任北京化工大学副校长，华南理工大学校长、党委副书记。　(　)　(　)除(chu)了(le)环(huan)境(jing)保(bao)护(hu)、(、)“(“)双(shuang)碳(tan)目(mu)标(biao)”(”)等(deng)要(yao)求(qiu)，(，)在(zai)比(bi)亚(ya)迪(di)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)董(dong)事(shi)长(chang)兼(jian)总(zong)裁(cai)王(wang)传(chuan)福(fu)看(kan)来(lai)，(，)从(cong)能(neng)源(yuan)角(jiao)度(du)来(lai)看(kan)，(，)中(zhong)国(guo)大(da)力(li)发(fa)展(zhan)电(dian)动(dong)车(che)有(you)着(zhe)另(ling)一(yi)层(ceng)深(shen)度(du)考(kao)量(liang)。(。)

　　纪宁说，目前中国青少年网球尤其是女子青少年网球，已经成为体育职业化和商业化领域一个风口。郑钦文夺冠能促进更多中国青少年加入网球运动。与此同时，中国网球训练场地和比赛场地硬件条件以及软件设施也在发生巨大变化，网球经济蕴含的巨大空间也随之逐步释放出来。

　　zuijinliangqiqiyebushuishijianyinqishichangguanzhu。yishihubeizhijiangjiuyegufenyouxiangongsibeiyaoqiubushui8500wanyuan，yinzhebishuikuanbeizhuisuzhi1994nian，shideshuiwu“daozha30nian”chengweiyulunjiaodian。ershiningbobohuihuagongkejigufenyouxiangongsi3yuefenshoudaodangdishuiwuyaoqiubushui5yiyuandetongzhi，zuijinqiyexuanbutingchan。shangshuliangqishijian，yinqileyixieqiyerenshidedanyou。zhexiedanyoubaokuoshifoucunzaiquanguoxingzhashui，bushaoqiyedanyouruguodaozhaduonianxuyaobushui，zheduiyujingyingkunnandedangxiawuyishi“xueshangjiashuang”。genduoweishengji、shijishuiwurenshijiaoliudezhi，muqianbingmeiyouquanguoxingzhashuibushu。yixiedifanggenjudangdishuishoudashujufengxiantishidengduigebieqiyezhashui，shirichanggongzuo，yeshishuiwubumenzhengchanglvzhi。bijingshuiwubumenzhuyaofuzeshuishou、shehuibaoxianfeiheyouguanfeishuishourudezhengshouguanli，faxiantoutaoshui、shaojiaoshuixingwei，liyingyifazhizhi，fouzejiushiduzhi。（diyicaijing） 　　国铁集团客运部副主任 朱文忠：大数据分析显示，目前高铁客流不均衡主要表现为：一是不同日历客流差异大。节假日、双休日旅客发送量一般为800万~1800万人，而周一至周五工作日则在600万~1200万人，峰谷差近三分之一。二是不同停站客流差异大。列车途中停站多少、旅行时间长短，对客座率影响明显。以武广高铁为例，因为执行同样票价，G883次在武汉站至广州南站间，中途停2站，旅行时间为3小时54分，平均客座率达到94.2%；G1135次中途停7站，旅行时间为4小时39分，平均客座率仅为54.6%。三是不同时段客流差异大。因为票价无差异，早7点前、晚9点后开行的高铁列车客座率普遍不足60%，明显低于全路高铁列车73%的平均水平。

冯兴国