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上述研究人士强调,公路养护资金缺口是交通行业研究多年,但始终存在的问题。基础设施老龄化和资金的不足使得公路的安全隐患逐年加剧。更为严峻的是,预计未来真正的风险高峰期将可能出现在2040年至2045年,因为水泥和钢筋都有特定的使用寿命,而中国从2000年开始的大规模建设,到2030年也将陆续年满30年,届时水泥的质量问题会逐渐显现。随着时间推移至40年、50年,更多潜在风险也会暴露出来。 ( ) ( )陕(shan)西(xi)省(sheng)人(ren)大(da)常(chang)委(wei)会(hui)原(yuan)党(dang)组(zu)成(cheng)员(yuan)、(、)副(fu)主(zhu)任(ren)李(li)金(jin)柱(zhu),(,)也(ye)存(cun)在(zai)弃(qi)守(shou)政(zheng)治(zhi)责(ze)任(ren),(,)与(yu)党(dang)中(zhong)央(yang)重(zhong)大(da)决(jue)策(ce)部(bu)署(shu)背(bei)道(dao)而(er)驰(chi),(,)搞(gao)“(“)七(qi)个(ge)有(you)之(zhi)”(”),(,)污(wu)染(ran)地(di)方(fang)政(zheng)治(zhi)生(sheng)态(tai)和(he)社(she)会(hui)风(feng)气(qi)等(deng)问(wen)题(ti)。(。)

要解决这一问题,放松税收征管并非良策,因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题,也影响社会公平,毕竟各地税务机关征管力度不一,将影响企业公平竞争,有违全国统一大市场构建。
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李四光
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