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关于“去风险”。首先要搞清楚的是，什么是风险？风险来自哪？中国向世界注入的是稳定性、确定性和正能量，怎么就成了风险？不管怎么包装，美方的“去风险”还是“脱钩断链”，本质都是“去中国化”，最终是去机遇、去合作、去稳定、去发展，不仅解决不了美国自身的问题，还会反噬自身，拖累世界。中美应该从人类福祉出发，共同引领全球合作，应对全球风险。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 ( ) ( )2(2)0(0)1(1)8(8)年(nian)自(zi)然(ran)资(zi)源(yuan)部(bu)成(cheng)立(li)后(hou)，(，)钟(zhong)自(zi)然(ran)任(ren)自(zi)然(ran)资(zi)源(yuan)部(bu)党(dang)组(zu)成(cheng)员(yuan)，(，)中(zhong)国(guo)地(di)质(zhi)调(tiao)查(zha)局(ju)局(ju)长(chang)、(、)党(dang)组(zu)书(shu)记(ji)。(。)直(zhi)至(zhi)2(2)0(0)2(2)2(2)年(nian)9(9)月(yue)卸(xie)任(ren)。(。)今(jin)年(nian)1(1)月(yue)2(2)日(ri)，(，)即(ji)2(2)0(0)2(2)4(4)年(nian)首(shou)个(ge)工(gong)作(zuo)日(ri)，(，)其(qi)官(guan)宣(xuan)被(bei)查(zha)。(。)
中柬自贸协定是柬埔寨历史上首个双边自贸协定。根据该协定，中方给予柬方货物贸易零关税税目比例达97.53%，柬方给予中方90%税目零关税。这是双方所有自贸协定谈判中的最高水平。
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张成基
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