lipengxinyanzhongweifandangdezhengzhijilv、zuzhijilv、lianjiejilvheshenghuojilv，gouchengyanzhongzhiwuweifabingshexianshouhuifanzui，qiezaidangdeshibadahoubushoulian、bushoushou，xingzhiyanzhong，yingxiangelie，yingyuyansuchuli。yiju《zhongguogongchandangjilvchufentiaoli》《zhonghuarenmingongheguojianchafa》《zhonghuarenmingongheguogongzhirenyuanzhengwuchufenfa》dengyouguanguiding，jingzhongyangjiweichangweihuihuiyiyanjiubingbaozhonggongzhongyangpizhun，juedinggeiyulipengxinkaichudangjichufen；youguojiajianweigeiyuqikaichugongzhichufen；shoujiaoqiweijiweifasuode；jiangqishexianfanzuiwentiyisongjianchajiguanyifashenzhaqisu，suoshecaiwuyibingyisong。

　　zengwenlishuo，“yaofazhanwangqiujingjiheqitatiyujingji，womenyaosikaoyixia，shifouyijiangtiyuchanyechongfenshichanghua，yundongyuandeshangyejiazhishifouyichongfenshifang，duitiyuchanye、tiyujingjidegangganzuoyongshifouyichongfenfahui。”tabiaoshi，“womenyinggaiweimingxingyundongyuandeshangyehuodongyingzaogenghaodeyulunhuanjing、zhengcehuanjinghezhiduhuanjing。”　　“有些世家为了防止机密被窃取，账册会通过暗号的方式来记录，这些或许是暗号。”一名幕僚犹豫着说道。　　“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”

　(　)　(　)在(zai)过(guo)去(qu)很(hen)长(chang)一(yi)段(duan)时(shi)间(jian)里(li)，(，)中(zhong)级(ji)车(che)市(shi)场(chang)一(yi)直(zhi)围(wei)绕(rao)着(zhe)日(ri)系(xi)与(yu)德(de)系(xi)车(che)型(xing)的(de)竞(jing)争(zheng)。(。)但(dan)进(jin)入(ru)新(xin)能(neng)源(yuan)时(shi)代(dai)后(hou)，(，)特(te)斯(si)拉(la)、(、)比(bi)亚(ya)迪(di)的(de)强(qiang)势(shi)崛(jue)起(qi)，(，)生(sheng)生(sheng)撕(si)开(kai)了(le)中(zhong)级(ji)车(che)市(shi)场(chang)的(de)口(kou)子(zi)，(，)逐(zhu)渐(jian)形(xing)成(cheng)三(san)分(fen)天(tian)下(xia)的(de)格(ge)局(ju)。(。)‍(‍)‍(‍)‍(‍)‍(‍) 僕は裏口から庭に入って離れに案内するとレイコさんはいろんなものに感心してくれた。　　7rixiawu1dianban，diyijiazhishengjijiangluo，shoukunrenyuananzhaojihua，kaishiyouxucheli——zhishengjiyitangzhinengzhuanyunshijiren，laorenhexiaohaiyouxian，jiezheshiyouke，jingqugongzuorenyuanzuihoucheli。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。　(　)　(　)陈(chen)政(zheng)高(gao)于(yu)1(1)9(9)7(7)0(0)年(nian)担(dan)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)海(hai)城(cheng)县(xian)革(ge)委(wei)会(hui)政(zheng)工(gong)组(zu)办(ban)事(shi)员(yuan)；(；)1(1)9(9)7(7)8(8)年(nian)任(ren)大(da)连(lian)海(hai)运(yun)学(xue)院(yuan)团(tuan)委(wei)书(shu)记(ji)；(；)1(1)9(9)8(8)2(2)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)大(da)连(lian)团(tuan)市(shi)委(wei)常(chang)委(wei)、(、)学(xue)校(xiao)部(bu)部(bu)长(chang)；(；)1(1)9(9)8(8)5(5)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)大(da)连(lian)市(shi)长(chang)海(hai)县(xian)副(fu)县(xian)长(chang)；(；)1(1)9(9)8(8)8(8)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)大(da)连(lian)市(shi)西(xi)岗(gang)区(qu)委(wei)常(chang)委(wei)、(、)副(fu)区(qu)长(chang)（(（)主(zhu)持(chi)工(gong)作(zuo)）(）)；(；)1(1)9(9)9(9)3(3)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)大(da)连(lian)市(shi)副(fu)市(shi)长(chang)；(；)1(1)9(9)9(9)7(7)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)省(sheng)长(chang)助(zhu)理(li)；(；)1(1)9(9)9(9)8(8)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)副(fu)省(sheng)长(chang)；(；)2(2)0(0)0(0)3(3)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)沈(shen)阳(yang)市(shi)委(wei)副(fu)书(shu)记(ji)、(、)市(shi)长(chang)；(；)2(2)0(0)0(0)8(8)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)委(wei)副(fu)书(shu)记(ji)、(、)省(sheng)长(chang)。(。)

　　事实上，新能源汽车市场的竞争仍是一次长跑。中国由于出发较早，目前处于领先地位。但赛程漫长，中国品牌也应该看到，传统汽车强国已经开始了针对新能源汽车领域的反击。目前，中国在新能源汽车领域形成了量的规模，但是还没有形成绝对领先的质量、技术优势。对于中国新能源汽车产业来说，要想守住领先优势，捍卫头部地位，仍需要正视自身的优势及不足，唯有不断补足短板，才能在“换道超车”后，在这场漫长的竞争中始终居于领跑地位。

　　jutibaokuo：zaisifabananzhong，zhijiehuozheqingtuotarenguowenanqing，zhuandisheancailiao，dazhaohushuoqing，huozheganyu、chashoujutianjianchulide；zaiganbuxuanbarenyongzhong，zhijiehuozheqingtuotarenguowenyunniangdongyi、minzhutuijian、zuzhikaocha、taolunjuedingganbudengqingkuang，mouqiuguanzhao，huozheganyu、chashouganbuxuanbarenyongde；zaixiangmuanpai、gongchengjianshezhong，zhijiehuozheqingtuotarenguowenyouguanxiangmu、gongchengdetouzijuece、chengfabao、zijinshiyong、wuzicaigoudengqingkuang，yaoqiutigongbianli，huozheganyu、chashouxiangmuanpai、gongchengjianshede；zaijianduzhijizhong，zhijiehuozheqingtuotarenguowenneibujiandu、xunshixunchahexinfangshouli、xiansuochuzhi、chuhelian、xingzhirending、shenzhatiaozhazuzuchengdengqingkuang，bangzhubeishenzharenchuandicailiao、xinxi，huozheshijiayingxiangganyude。weilefangzhiguayilouwan，baozhangzhidudeshiyongnenggouyushijujin，womenhaiguiding，qitaguowenhuoganyu、chashoujianchabanandengzhongdashixiangdeqingxingyeyaojilubaogao。 　　上海外国语大学中东研究所教授范鸿达表示，中国与西方国家的紧张关系也可能进一步解释中国游客对中东的兴趣增加。“中国与西方的关系并非处于最佳时期。目前的关系状态可能是一些人想要访问中东而不是西方的一个原因。”

马建国