zhenduiguomindangdegaigechengguo，zhulilunzhichu，zijidanrenguomindangzhuxizuizhongyaodeshiqingjiushiyaojinxingnianqinghuagaige，cujindangneidexinchendaixie。yincikeyikandaozai“jiuheyi”xuanjuguomindangtimingleyibaiduoweinianqingdecanxuanren，zhecimindaixuanjugengrangguomindangchengweisandangzhongdangtuanchengyuanpingjunnianlingzuinianqingdezhengdang。weilexianshiguomindangxiwangbuduanjiasunianqinghuadeliduyijidangneigexin，zhulilunyexiangqingnianpengyouhanhuadao“bujiaodeqitazhengdangtaiguoyongjilema？guomindangzhebianhaiyouhenduokongwei！”

　　di61fenzhong，guozuzhushuaiyangkeweiqipaizhongfengzhangyuning、houyaolikefenbietihuantanlong、wuxichuchang，chenpuyeyu71fenzhongjiangwuleitihuanxiachang。zaicizhiqian，wuleiyinbumanjiaximudezhengyipanfaerlingdeleyizhanghuangpai。duizhongguoduieryan，yujigaoyichoudetongzuzhongziqiudui“boming”xianranshibulizhide。youyuzaijiexialai36qiangsaidi3、di4lunbisaizhong，zhongguoduijiangyumodangqiuduixinjiapoduilianzhanlianglun，yincicongzhanlveshanglaishuo，zhongguoduizaizhonghanbisaijinlierweidetongshi，yexuyaocongchangjiyi。congzhegejiaodulaishuo，zhongguoduixiabanshidejicihuanrendoufeichangbiyao。「どんな話ってc普通の話よ。一日の出来事c読んだ本c明日の天気cそんないろいろなことよ。まさかあなた誰かがすっと立ち上がって今日は北極熊がお星様を食べたから明日は雨だなんて叫ぶと思ってたわけじゃないでしょう」　　去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。

　(　)　(　)在(zai)4(4)月(yue)1(1)日(ri)的(de)会(hui)议(yi)上(shang)，(，)毛(mao)伟(wei)明(ming)说(shuo)，(，)“(“)要(yao)以(yi)时(shi)不(bu)我(wo)待(dai)的(de)紧(jin)迫(po)感(gan)抢(qiang)抓(zhua)重(zhong)大(da)机(ji)遇(yu)。(。)推(tui)动(dong)大(da)规(gui)模(mo)设(she)备(bei)更(geng)新(xin)和(he)消(xiao)费(fei)品(pin)以(yi)旧(jiu)换(huan)新(xin)，(，)是(shi)扩(kuo)大(da)市(shi)场(chang)能(neng)级(ji)、(、)激(ji)发(fa)经(jing)济(ji)增(zeng)长(chang)潜(qian)力(li)的(de)重(zhong)大(da)机(ji)遇(yu)，(，)是(shi)促(cu)进(jin)产(chan)业(ye)升(sheng)级(ji)、(、)培(pei)育(yu)发(fa)展(zhan)新(xin)质(zhi)生(sheng)产(chan)力(li)的(de)重(zhong)大(da)机(ji)遇(yu)，(，)是(shi)实(shi)现(xian)标(biao)准(zhun)升(sheng)级(ji)、(、)引(yin)领(ling)绿(lv)色(se)安(an)全(quan)发(fa)展(zhan)的(de)重(zhong)大(da)机(ji)遇(yu)，(，)是(shi)推(tui)动(dong)消(xiao)费(fei)升(sheng)级(ji)、(、)改(gai)善(shan)生(sheng)产(chan)生(sheng)活(huo)条(tiao)件(jian)的(de)重(zhong)大(da)机(ji)遇(yu)。(。)”(”) 「僕のことですか」　　“dangnianlinayidushouwo13geguoneiwaizhimingpinpaidaiyan，erzhengqinwenzaiaoyunduoguanzhiqianyiyou10gedaiyanpinpai。”jiningrenwei，wangqiumuqianzaizhongguodereduyijinfeixibi，linashidaiyidiandingdezhongguowangqiujingjideredu，zaizhengqinwenduoguanhouhuibeizhujianyinbao。jininghaibiaoshi，wangqiuzuoweiquanqiudingjidezhiyetiyuheshangyetiyuxiangmu，zhengzhubushifangjudadechanyejingjikongjian。

　　讨论《〈中华人民共和国农业技术推广法〉等3部法律的修正案(草案)》。会议讨论并原则通过《(中华人民共和国农业技术推广法)等3部法律的修正案(草案)》，决定将草案提请全国人大常委会审议。　(　)　(　)据(ju)北(bei)京(jing)日(ri)报(bao)旗(qi)下(xia)微(wei)信(xin)公(gong)众(zhong)号(hao)“(“)长(chang)安(an)街(jie)知(zhi)事(shi)”(”)报(bao)道(dao)，(，)毛(mao)腾(teng)飞(fei)于(yu)今(jin)年(nian)5(5)月(yue)被(bei)免(mian)去(qu)湖(hu)南(nan)省(sheng)工(gong)信(xin)厅(ting)厅(ting)长(chang)职(zhi)务(wu)，(，)今(jin)天(tian)的(de)通(tong)报(bao)是(shi)官(guan)方(fang)首(shou)次(ci)披(pi)露(lu)其(qi)被(bei)查(zha)的(de)消(xiao)息(xi)。(。)

　　美国财政部本周早些时候也公布了新的反俄制裁方案，涉及俄罗斯以及中国等其他国家的300多家公司、银行和数十名个人。中国外交部发言人林剑13日表示，美国在全球范围内滥施单边制裁贻害无穷，严重损害他国主权安全，造成人道惨剧，破坏产供链稳定。乌克兰危机升级后，美方制裁更是变本加厉。而这种乱舞制裁大棒的做法，不仅无助于问题的解决，反而成为世界一个主要的风险源头。

　　6yue14rishangwu，shuilibuzuzhikaizhankanghanzhuantihuishang，fenxiyanpanhuabeihuanghuaidengbeifangdiquhanqingxingshi，yaoqiujiriqi，shouhandiqushangyouhuanghe、haihe、huaiheliuyudekongzhixingshuikuquanbujinrukanghantiaodumoshi，jiadaxiaxieliuliang，baozhangkanghanyongshuixuqiu，quebaochengxiangjuminyinshuianquan，yijiguimohuayangzhihedashengchuyongshuianquan，quanlibaozhangguanqunongzuowushilingguangaiyongshui。6yue14ri15shi，shuilibujiangzhenduihenan、hebeideganhanfangyuyingjixiangyingtishengzhisanji，muqianweichizhenduishanxi、jiangsu、anhui、shandong、shanxi、gansu6shengdeganhanfangyusijiyingjixiangying，bingpaichulianggegongzuozuzhengzaiyixianzhidaokanghangongzuo。 　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

杨勇