zuoweishanghaishizhuyuanyishiguifanhuapeixunquankeyixuezhuanyediyipi“sizhengheyi”（yanjiushengxueli、shuoshixuewei、guipeihegezheng、zhiyeyishizigezheng）deguipeisheng，zhuminyijingzaishanghaishipudongxinquweifangshequweishengfuwuzhongxingongzuolezhengzheng10nian。

　　2023nian1yue6ri，shangwubuxinwenfayanrenshujuetingzaixinwenfabuhuishangbiaoshi，yuandanjiaqi，shangwubuzhongdianjiancelingshouqiyedeliangyoushipin、yinliao、riyongpinxiaoshouetongbifenbiezengchang11.3%、10.2%he2.6%。genjushangwudashujujiance，“nianhuojie”qian5tianquanguowangluolingshoueda2080yiyuan，bishangjietongqizengchang4.7%。qicishikuashengyou、changtuyouxuqiumingxianzengchang，remenlvyoumudedijiudianzhuxiulvheyudinglvchixutigao。ciwai，jigoushujuxianshi，yuandansantiandianyingpiaofangtupo5.5yiyuan，quanguoyingyuanyingyelvdadao85%，chuang10geyueyilaixingao。　　绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。

　(　)　(　)事(shi)实(shi)上(shang)，(，)吉(ji)林(lin)省(sheng)党(dang)政(zheng)代(dai)表(biao)团(tuan)1(1)1(1)月(yue)8(8)日(ri)就(jiu)已(yi)抵(di)达(da)广(guang)东(dong)进(jin)行(xing)学(xue)习(xi)考(kao)察(cha)。(。)此(ci)次(ci)在(zai)深(shen)圳(zhen)的(de)企(qi)业(ye)座(zuo)谈(tan)会(hui)，(，)系(xi)学(xue)习(xi)考(kao)察(cha)系(xi)列(lie)活(huo)动(dong)之(zhi)一(yi)。(。)日(ri)前(qian)，(，)吉(ji)林(lin)省(sheng)—(—)广(guang)东(dong)省(sheng)招(zhao)商(shang)引(yin)智(zhi)座(zuo)谈(tan)会(hui)、(、)广(guang)东(dong)省(sheng)·(·)吉(ji)林(lin)省(sheng)合(he)作(zuo)交(jiao)流(liu)座(zuo)谈(tan)会(hui)相(xiang)继(ji)在(zai)广(guang)州(zhou)召(zhao)开(kai)。(。) 彼女はすごく熱心にc食いいるようにその映画を見ていた。これくらい一所懸命見るなら入場料のぶんくらいは十分もとがとれるなあと僕は感心した。そして緑は何か思いつくたびに僕にそれを報告した。　　yongmaoyibaohuzhuyishouduandayazhongguo，yiqianmeiyou、jinhouyebuhuizuzhizhongguodefazhanzhenxing，fanerhuirangzhongguorengengjiafenfatuqiang。womenyefengquanmeifangyixieren，yuqidanyouzhongfanghuibuhui“haishou”，buruzhicuojiugai，gaibianzishenmaoyibaohuzhuyizuofa，zhecaishizhengtu。

　　答：一是适当提高了现有技术指标要求。综合考虑技术进步和未来发展等情况，《技术要求公告》提高了整车能耗、续驶里程、动力电池系统能量密度等现有技术指标要求。燃料电池汽车方面，结合燃料电池汽车示范工作进展，优化了燃料电池汽车纯氢续驶里程、系统额定功率、系统额定功率与驱动电机额定功率之比等指标要求，补充了燃料电池启动温度、燃料电池电堆额定功率密度、系统额定功率密度等指标要求。二是新增低温里程衰减技术指标要求。为引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能，《技术要求公告》提出，对按照GB/T 18386.1《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分：轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车和N1类纯电动货车，低温里程衰减率不超过35%的，电池系统能量密度可放宽至95Wh/kg，纯电动乘用车续驶里程要求可放宽至120km。三是明确了换电模式车型相关要求。换电模式在降低购车成本、消除里程焦虑、提升安全水平方面有一定优势。为支持换电模式创新发展，结合行业发展和标准实施情况，《技术要求公告》明确，相关车型需满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》标准。同时，为保证真换电、能使用，要求申报企业提供保障换电服务的证明材料。　(　)　(　)针(zhen)对(dui)上(shang)述(shu)情(qing)况(kuang)，(，)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)高(gao)管(guan)表(biao)示(shi)，(，)企(qi)业(ye)对(dui)扭(niu)转(zhuan)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)的(de)销(xiao)售(shou)局(ju)面(mian)仍(reng)有(you)信(xin)心(xin)，(，)他(ta)们(men)希(xi)望(wang)旗(qi)下(xia)新(xin)能(neng)源(yuan)车(che)型(xing)能(neng)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)继(ji)续(xu)发(fa)力(li)。(。)据(ju)彭(peng)博(bo)社(she)报(bao)道(dao)，(，)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)董(dong)事(shi)长(chang)兼(jian)首(shou)席(xi)执(zhi)行(xing)官(guan)玛(ma)丽(li)·(·)博(bo)拉(la)此(ci)前(qian)表(biao)示(shi)，(，)“(“)当(dang)你(ni)观(guan)察(cha)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)时(shi)，(，)会(hui)发(fa)现(xian)它(ta)与(yu)5(5)年(nian)前(qian)有(you)很(hen)大(da)不(bu)同(tong)。(。)我(wo)们(men)希(xi)望(wang)能(neng)够(gou)以(yi)正(zheng)确(que)的(de)方(fang)式(shi)参(can)与(yu)到(dao)这(zhe)个(ge)市(shi)场(chang)中(zhong)。(。)”(”)尽(jin)管(guan)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)份(fen)额(e)占(zhan)比(bi)不(bu)大(da)，(，)但(dan)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)也(ye)看(kan)好(hao)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)，(，)并(bing)“(“)入(ru)股(gu)”(”)中(zhong)国(guo)车(che)企(qi)。(。)去(qu)年(nian)1(1)0(0)月(yue)，(，)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)宣(xuan)布(bu)与(yu)中(zhong)国(guo)零(ling)跑(pao)汽(qi)车(che)成(cheng)为(wei)全(quan)球(qiu)战(zhan)略(lve)伙(huo)伴(ban)，(，)并(bing)向(xiang)后(hou)者(zhe)投(tou)资(zi)1(1)5(5)亿(yi)欧(ou)元(yuan)。(。)

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　xijinping                           fu·fu·pujing 　　正如习近平主席访匈之际发表的署名文章《携手引领中匈关系驶入“黄金航道”》所说，这次历史性访问引领两国关系航船驶入“黄金航道”。

贾怡