ershizishenzaoxuenenglipianruo。jinnianlai，guoyoudaxingyinxingyewuxiachen，jizhanlezhongxiaoqiyeyinglikongjian。ru：2023nian6yuemo，guoyoudaxingshangyeyinxingpuhuixiaoweiqiyedaikuanyue10.7wanyiyuan，zhanbicong2020niannianmode31.7%shangshengzhi39.1%，erchengshangxingzhanbicong14.5%xiajiangzhi13.5%、nongcunjinrongjigouzhanbicong33.9%xiajiangzhi28.7%。ciwai，zhongxiaoyinxingdeguimohongliruohua，2022nianqiqizichankuozhangsudumingxianruoyudaxingshangyeyinxing。zhongxiaoyinxinghaicunzaifuzhaijingyingnenglijiaoruodewenti，suizhejingxichashouzhaiqi，guoyoudaxingfenfenzhuanxiangfuzhaiduanchengbenkongzhi，ruliyongshuzihua、pingtaihuajingyingtuozhanjiesuanzijin，fahuituoguanyoushi，xiyindaliangdichengbenzijin，erzheshizhongxiaoyinxingnanyishixiande。lingwai，zhongxiaoyinxingzibenbuchongyalida，feishangshizhongxiaoyinxingzhinengtongguofaxingerjizibenzhai、difangzhengfuzhuanxiangzhaidengfangshibuchongziben。erzibenshichangbiaoxianpiruan，daozhidaxingyinxingyefenfenzhuanxiangerjizibenzhaishichang，taigaolezhongxiaoyinxingfazhaidechengben。

　　youziliaochengzhangxuefeng1984nianchushengyuheilongjiangshengqiqihaershi，danqizaishipinzhibozhongzebiaoshizijishishandongliaochenglinqingren。daxuebiyehou，tajiaruyijiapeixunjigoucongshijiaoyuzixungongzuo。suizheyixieduikaoyanyuanxiaoxuanze、kaoyanliuchengjinxing“gexing”jiangjiedeshipinguangfanliuchuan，tayebeichengweiwanghong“kaoyanmingshi”。zaiyeneixiaoyoumingqizhihou，zhangxuefengxuanzedanfei。2021nian，zhangxuefengxuanbulikaibeijingbingqianwangsuzhou，zhucelesuzhoufengxueweilaijiaoyukejiyouxiangongsi。　　在第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，国务院发展研究中心产业经济研究部部长王金照表示，2021年中国的新能源汽车出口占全球的1/3，是全球第一大新能源汽车出口大国。

　(　)　(　)世(shi)界(jie)经(jing)济(ji)论(lun)坛(tan)官(guan)网(wang)1(1)7(7)日(ri)刊(kan)文(wen)称(cheng)，(，)中(zhong)国(guo)已(yi)成(cheng)为(wei)全(quan)球(qiu)最(zui)大(da)的(de)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)市(shi)场(chang)，(，)中(zhong)国(guo)车(che)企(qi)生(sheng)产(chan)的(de)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)占(zhan)全(quan)球(qiu)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)总(zong)产(chan)量(liang)的(de)一(yi)半(ban)以(yi)上(shang)。(。)而(er)在(zai)这(zhe)一(yi)市(shi)场(chang)上(shang)，(，)墨(mo)菲(fei)和(he)其(qi)他(ta)分(fen)析(xi)师(shi)认(ren)为(wei)，(，)美(mei)国(guo)车(che)企(qi)当(dang)下(xia)很(hen)难(nan)抵(di)挡(dang)中(zhong)国(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)的(de)实(shi)力(li)。(。)墨(mo)菲(fei)说(shuo)，(，)消(xiao)费(fei)者(zhe)现(xian)在(zai)对(dui)中(zhong)国(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)的(de)“(“)忠(zhong)诚(cheng)度(du)”(”)很(hen)强(qiang)，(，)尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)美(mei)国(guo)对(dui)中(zhong)国(guo)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)征(zheng)收(shou)超(chao)过(guo)1(1)0(0)0(0)%(%)的(de)关(guan)税(shui)后(hou)，(，)这(zhe)种(zhong)“(“)忠(zhong)诚(cheng)度(du)”(”)可(ke)能(neng)会(hui)变(bian)得(de)更(geng)加(jia)强(qiang)烈(lie)。(。) 「お願い。でないと私ここに座って一晩おいおい泣いてるわよ。そして最初に声かけてきた人と寝ちゃうわよ」　　juguangdongxiaofangxunbaozhiduiweixingongzhonghaoxiaoxi，2yue4riwan，guangdongshengxiaofangjiuyuanzongduixinxuntuan2024nianchunjielianhuanwanhuizaizongduixunlianyubaozhangzhiduitinengxunlianguanruqierzhi。

　　到了2022年，我国汽车出口产业继续保持高速增长态势。据海关总署数据，今年1到8月我国汽车出口量191万辆，同比增长47.5%，这一数字已经接近去年全年的出口量，超越了德国的汽车出口量，仅次于日本。　(　)　(　)“(“)台(tai)湾(wan)民(min)意(yi)基(ji)金(jin)会(hui)”(”)今(jin)日(ri)（(（)6(6)月(yue)1(1)8(8)日(ri)）(）)公(gong)布(bu)最(zui)新(xin)民(min)调(tiao)，(，)台(tai)湾(wan)地(di)区(qu)领(ling)导(dao)人(ren)赖(lai)清(qing)德(de)声(sheng)望(wang)为(wei)4(4)8(8).(.)2(2)%(%)，(，)相(xiang)较(jiao)上(shang)个(ge)月(yue)重(zhong)挫(cuo) ( )9(9).(.)8(8) ( )个(ge)百(bai)分(fen)点(dian)。(。)该(gai)基(ji)金(jin)会(hui)董(dong)事(shi)长(chang)游(you)盈(ying)隆(long)表(biao)示(shi)，(，)在(zai)台(tai)湾(wan)，(，)一(yi)个(ge)百(bai)分(fen)点(dian)代(dai)表(biao) ( )1(1)9(9).(.)5(5) ( )万(wan)人(ren)，(，)1(1)0(0) ( )个(ge)百(bai)分(fen)点(dian)代(dai)表(biao)近(jin) ( )2(2)0(0)0(0) ( )万(wan)人(ren)，(，)上(shang)任(ren)不(bu)到(dao)一(yi)个(ge)月(yue)，(，)流(liu)失(shi)近(jin)2(2)0(0)0(0)万(wan)人(ren)支(zhi)持(chi)，(，)是(shi)一(yi)个(ge)严(yan)重(zhong)的(de)警(jing)讯(xun)。(。)

　　在这一领域，北京之外，上海拥有明显优势，已建和在建的国家重大科技基础设施达14个，遥遥领先。2021年，上海出台《关于加快推动基础研究高质量发展的若干意见》，其目标是，到2025年，基础研究经费支出占全社会研发（R&D）经费支出比例达到12%左右，力争在若干重要基础研究领域成为世界领跑者和科学发现新高地。

　　Agusandaguzhi2yue29rijitidikai。zaopanliangshikuaisushangzhang，huzhishoufu3000dianhouchuxiantiaoshui，wuqianzhangfushouzhai。wuhouguzhizhongfanshengshi，weipanliangshikuangbiao，huzhizaidushoufu3000dianguankou。 　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

马宏宇