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世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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中信建投选取了Audi A4和特斯拉Model3两款车对比,如果以当前美国汽油零售价格,加满一箱15加仑左右的Audi A4成本约为75美元;目前,美国国内住宅用电价约为12~13美分/kWh,由于美国多数新能源车主都是在自家充电,因此充满一辆75kWh电池的特斯拉Model 3成本约为10美元。从去年3月到今年3月,在年化使用燃料费用上,Model3比Audi A4节省的用车成本从550美元扩大到近1000美元。 ( ) ( )近(jin)些(xie)年(nian)我(wo)们(men)也(ye)能(neng)看(kan)到(dao)这(zhe)些(xie)举(ju)措(cuo),(,)中(zhong)国(guo)推(tui)出(chu)大(da)规(gui)模(mo)减(jian)税(shui)降(jiang)费(fei)政(zheng)策(ce),(,)有(you)不(bu)少(shao)是(shi)长(chang)期(qi)执(zhi)行(xing)的(de)制(zhi)度(du)性(xing)政(zheng)策(ce)。(。)比(bi)如(ru)为(wei)消(xiao)除(chu)重(zhong)复(fu)征(zheng)税(shui),(,)营(ying)业(ye)税(shui)改(gai)为(wei)增(zeng)值(zhi)税(shui);(;)增(zeng)值(zhi)税(shui)基(ji)本(ben)税(shui)率(lv)从(cong)1(1)7(7)%(%)降(jiang)至(zhi)1(1)3(3)%(%);(;)个(ge)人(ren)所(suo)得(de)税(shui)也(ye)通(tong)过(guo)扩(kuo)大(da)税(shui)率(lv)级(ji)距(ju)、(、)增(zeng)加(jia)专(zhuan)项(xiang)附(fu)加(jia)扣(kou)除(chu)、(、)提(ti)高(gao)起(qi)征(zheng)点(dian),(,)实(shi)际(ji)降(jiang)低(di)了(le)税(shui)负(fu);(;)城(cheng)镇(zhen)职(zhi)工(gong)基(ji)本(ben)养(yang)老(lao)保(bao)险(xian)单(dan)位(wei)缴(jiao)费(fei)比(bi)例(li)降(jiang)至(zhi)1(1)6(6)%(%)等(deng)。(。)

需要注意的是,不同车站火车票起售时间不同。以北京为例,北京西站、北京丰台站车票起售时间为每日8点,北京朝阳站为10点,北京北站为12点,北京南站为12点半,北京东站、昌平北站、清河站为16点。
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孙天民
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