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世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。 ( ) ( )陈(chen)政(zheng)高(gao)于(yu)1(1)9(9)7(7)0(0)年(nian)担(dan)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)海(hai)城(cheng)县(xian)革(ge)委(wei)会(hui)政(zheng)工(gong)组(zu)办(ban)事(shi)员(yuan);(;)1(1)9(9)7(7)8(8)年(nian)任(ren)大(da)连(lian)海(hai)运(yun)学(xue)院(yuan)团(tuan)委(wei)书(shu)记(ji);(;)1(1)9(9)8(8)2(2)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)大(da)连(lian)团(tuan)市(shi)委(wei)常(chang)委(wei)、(、)学(xue)校(xiao)部(bu)部(bu)长(chang);(;)1(1)9(9)8(8)5(5)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)大(da)连(lian)市(shi)长(chang)海(hai)县(xian)副(fu)县(xian)长(chang);(;)1(1)9(9)8(8)8(8)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)大(da)连(lian)市(shi)西(xi)岗(gang)区(qu)委(wei)常(chang)委(wei)、(、)副(fu)区(qu)长(chang)((()主(zhu)持(chi)工(gong)作(zuo))());(;)1(1)9(9)9(9)3(3)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)大(da)连(lian)市(shi)副(fu)市(shi)长(chang);(;)1(1)9(9)9(9)7(7)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)省(sheng)长(chang)助(zhu)理(li);(;)1(1)9(9)9(9)8(8)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)副(fu)省(sheng)长(chang);(;)2(2)0(0)0(0)3(3)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)沈(shen)阳(yang)市(shi)委(wei)副(fu)书(shu)记(ji)、(、)市(shi)长(chang);(;)2(2)0(0)0(0)8(8)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)委(wei)副(fu)书(shu)记(ji)、(、)省(sheng)长(chang)。(。)

夏婧强调,各地区一定要实事求是,结合自身人口发展趋势和实际入园需求做测算和规划,需要建园就建园,该合并就合并,不搞一刀切。
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何光宗
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