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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
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“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植) ( ) ( )A(A)股(gu)三(san)大(da)股(gu)指(zhi)2(2)月(yue)2(2)9(9)日(ri)集(ji)体(ti)低(di)开(kai)。(。)早(zao)盘(pan)两(liang)市(shi)快(kuai)速(su)上(shang)涨(zhang),(,)沪(hu)指(zhi)收(shou)复(fu)3(3)0(0)0(0)0(0)点(dian)后(hou)出(chu)现(xian)跳(tiao)水(shui),(,)午(wu)前(qian)涨(zhang)幅(fu)收(shou)窄(zhai)。(。)午(wu)后(hou)股(gu)指(zhi)重(zhong)返(fan)升(sheng)势(shi),(,)尾(wei)盘(pan)两(liang)市(shi)狂(kuang)飙(biao),(,)沪(hu)指(zhi)再(zai)度(du)收(shou)复(fu)3(3)0(0)0(0)0(0)点(dian)关(guan)口(kou)。(。)

2008年,十余位彭老的学生在北京奥运会场馆建设中“会师”,其中崔愷担任中国建筑设计研究院奥运项目总指挥,李兴钢担任国家体育场“鸟巢”中方设计主持人。
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孙寿康
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