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上海外国语大学中东研究所教授范鸿达表示,中国与西方国家的紧张关系也可能进一步解释中国游客对中东的兴趣增加。“中国与西方的关系并非处于最佳时期。目前的关系状态可能是一些人想要访问中东而不是西方的一个原因。” ( ) ( )那(na)么(me),(,)到(dao)底(di)是(shi)什(shen)么(me)将(jiang)洪(hong)都(dou)拉(la)斯(si)“(“)吸(xi)引(yin)到(dao)中(zhong)国(guo)一(yi)边(bian)”(”)?(?)中(zhong)国(guo)社(she)科(ke)院(yuan)拉(la)美(mei)所(suo)助(zhu)理(li)研(yan)究(jiu)员(yuan)韩(han)晗(han)对(dui)《(《)环(huan)球(qiu)时(shi)报(bao)》(》)表(biao)示(shi),(,)中(zhong)美(mei)洲(zhou)国(guo)家(jia)由(you)于(yu)地(di)缘(yuan)政(zheng)治(zhi)的(de)原(yuan)因(yin),(,)和(he)美(mei)国(guo)有(you)着(zhe)非(fei)常(chang)密(mi)切(qie)的(de)政(zheng)治(zhi)和(he)经(jing)济(ji)关(guan)系(xi),(,)在(zai)台(tai)湾(wan)问(wen)题(ti)上(shang)也(ye)深(shen)受(shou)美(mei)国(guo)影(ying)响(xiang)。(。)然(ran)而(er),(,)中(zhong)美(mei)洲(zhou)国(guo)家(jia)在(zai)和(he)美(mei)国(guo)的(de)合(he)作(zuo)中(zhong),(,)并(bing)没(mei)有(you)实(shi)现(xian)自(zi)身(shen)的(de)发(fa)展(zhan)。(。)近(jin)年(nian)来(lai),(,)洪(hong)都(dou)拉(la)斯(si)看(kan)到(dao)其(qi)他(ta)和(he)中(zhong)国(guo)建(jian)交(jiao)的(de)中(zhong)美(mei)洲(zhou)国(guo)家(jia)经(jing)济(ji)民(min)生(sheng)有(you)了(le)切(qie)实(shi)的(de)改(gai)善(shan)。(。)联(lian)合(he)国(guo)拉(la)美(mei)和(he)加(jia)勒(le)比(bi)经(jing)委(wei)会(hui)曾(zeng)发(fa)表(biao)报(bao)告(gao),(,)显(xian)示(shi)与(yu)中(zhong)国(guo)合(he)作(zuo)对(dui)拉(la)美(mei)经(jing)济(ji)增(zeng)长(chang)有(you)直(zhi)接(jie)的(de)关(guan)系(xi)。(。)显(xian)然(ran),(,)搭(da)上(shang)中(zhong)国(guo)发(fa)展(zhan)的(de)高(gao)速(su)列(lie)车(che),(,)可(ke)以(yi)拉(la)动(dong)本(ben)国(guo)经(jing)济(ji)增(zeng)长(chang),(,)已(yi)成(cheng)为(wei)中(zhong)美(mei)洲(zhou)以(yi)及(ji)拉(la)美(mei)国(guo)家(jia)的(de)共(gong)识(shi),(,)这(zhe)也(ye)是(shi)推(tui)动(dong)洪(hong)都(dou)拉(la)斯(si)和(he)中(zhong)国(guo)建(jian)交(jiao),(,)并(bing)快(kuai)速(su)和(he)中(zhong)国(guo)发(fa)展(zhan)关(guan)系(xi)的(de)原(yuan)动(dong)力(li)。(。)

世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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张伍
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