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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
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连日来,河南多地持续高温出现不同程度旱情,引发关注。目前河南情况如何?当地采取了哪些抗旱措施?国家对抗旱又有何举措?一文速览。 ( ) ( )我(wo)们(men)固(gu)然(ran)面(mian)临(lin)着(zhe)短(duan)期(qi)损(sun)益(yi)的(de)“(“)表(biao)”(”),(,)但(dan)也(ye)孕(yun)育(yu)着(zhe)内(nei)生(sheng)动(dong)力(li)的(de)“(“)里(li)”(”),(,)既(ji)有(you)数(shu)据(ju)变(bian)动(dong)之(zhi)“(“)形(xing)”(”),(,)也(ye)有(you)发(fa)展(zhan)积(ji)蓄(xu)之(zhi)“(“)势(shi)”(”)。(。)中(zhong)国(guo)经(jing)济(ji)社(she)会(hui)大(da)局(ju)稳(wen)定(ding),(,)依(yi)然(ran)是(shi)拉(la)动(dong)世(shi)界(jie)经(jing)济(ji)增(zeng)长(chang)的(de)重(zhong)要(yao)引(yin)擎(qing),(,)这(zhe)是(shi)我(wo)们(men)走(zou)好(hao)复(fu)兴(xing)之(zhi)路(lu)的(de)底(di)气(qi)所(suo)在(zai)。(。)&(&)n(n)b(b)s(s)p(p);(;)

“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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孙天民
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