dangrijiechugeliyixueguanchajingwaishuruwuzhengzhuangganranzhe5li（chongzuoshi4li，fangchenggangshi1li）。xianyoujingwaishuruquezhenbingli8li（beihaishi5li，fangchenggangshi3li），wuzhengzhuangganranzhe67li（chongzuoshi60li，fangchenggangshi4li，beihaishi2li，hechishi1li）。

　　zhenduishangshuqingkuang，tongyongqichegaoguanbiaoshi，qiyeduiniuzhuanzhongguoshichangdexiaoshoujumianrengyouxinxin，tamenxiwangqixiaxinnengyuanchexingnengzaizhongguoshichangjixufali。jupengboshebaodao，tongyongqichedongshichangjianshouxizhixingguanmali·bolaciqianbiaoshi，“dangniguanchazhongguoshichangshi，huifaxiantayu5nianqianyouhendabutong。womenxiwangnenggouyizhengquedefangshicanyudaozhegeshichangzhong。”jinguanzaizhongguoshichangfenezhanbibuda，dansitelandisiyekanhaozhongguoshichang，bing“rugu”zhongguocheqi。qunian10yue，sitelandisixuanbuyuzhongguolingpaoqichechengweiquanqiuzhanlvehuoban，bingxianghouzhetouzi15yiouyuan。　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）

　(　)　(　)安(an)安(an)（(（)化(hua)名(ming)）(）)是(shi)河(he)南(nan)省(sheng)开(kai)封(feng)市(shi)一(yi)家(jia)县(xian)级(ji)妇(fu)幼(you)保(bao)健(jian)院(yuan)的(de)护(hu)士(shi)，(，)她(ta)向(xiang)人(ren)民(min)日(ri)报(bao)健(jian)康(kang)客(ke)户(hu)端(duan)记(ji)者(zhe)表(biao)示(shi)，(，)通(tong)过(guo)每(mei)天(tian)下(xia)班(ban)在(zai)夜(ye)市(shi)摆(bai)摊(tan)卖(mai)串(chuan)串(chuan)，(，)本(ben)职(zhi)工(gong)作(zuo)月(yue)薪(xin)在(zai)两(liang)千(qian)左(zuo)右(you)的(de)她(ta)，(，)收(shou)入(ru)基(ji)本(ben)可(ke)以(yi)增(zeng)加(jia)一(yi)倍(bei)。(。)“(“)看(kan)到(dao)卫(wei)健(jian)委(wei)发(fa)文(wen)说(shuo)现(xian)在(zai)鼓(gu)励(li)医(yi)护(hu)人(ren)员(yuan)兼(jian)职(zhi)了(le)，(，)我(wo)还(hai)年(nian)轻(qing)不(bu)怕(pa)辛(xin)苦(ku)，(，)就(jiu)想(xiang)着(zhe)能(neng)多(duo)挣(zheng)一(yi)点(dian)，(，)每(mei)天(tian)下(xia)午(wu)5(5)：(：)3(3)0(0)下(xia)班(ban)后(hou)，(，)我(wo)就(jiu)会(hui)去(qu)摆(bai)摊(tan)。(。)”(”)安(an)安(an)说(shuo)。(。) 「でもレイコさんは楽しんで年とってるように見えるけれど」と直子が言った。　　louqinjianbiaoshi，zhongguozhoubianwaijiaodejibenfangzhen，jiushijianchiyulinweishan、yilinweiban，jianchimulin、anlin、fulin，tuchutixianqinchenghuirongdelinian。zhongguoshizhongjiangzhoubianzhiyuzhongguowaijiaoquanjudeshouyaoweizhi。zaigefangdegongtongnulixia，zhongguotongdiquguojiayidao，jiandingbuyizouchangqimulinyouhao、gongtongfazhanfanrongdezhengquedaolu，tuidonggoujianrenleimingyungongtongti，qudeleileishuoguo。

　　携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。　(　)　(　)中(zhong)国(guo)船(chuan)舶(bo)工(gong)业(ye)行(xing)业(ye)协(xie)会(hui)发(fa)布(bu)的(de)《(《)2(2)0(0)2(2)2(2)年(nian)中(zhong)国(guo)船(chuan)舶(bo)工(gong)业(ye)经(jing)济(ji)运(yun)行(xing)分(fen)析(xi)》(》)预(yu)测(ce)，(，)2(2)0(0)2(2)3(3)年(nian)中(zhong)国(guo)造(zao)船(chuan)完(wan)工(gong)量(liang)将(jiang)突(tu)破(po)4(4)2(2)0(0)0(0)万(wan)载(zai)重(zhong)吨(dun)，(，)新(xin)船(chuan)订(ding)单(dan)量(liang)约(yue)4(4)0(0)0(0)0(0)万(wan)~(~)5(5)0(0)0(0)0(0)万(wan)载(zai)重(zhong)吨(dun)，(，)手(shou)持(chi)船(chuan)舶(bo)订(ding)单(dan)保(bao)持(chi)在(zai)1(1)亿(yi)载(zai)重(zhong)吨(dun)左(zuo)右(you)。(。)接(jie)下(xia)来(lai)的(de)3(3)~(~)4(4)年(nian)，(，)中(zhong)国(guo)船(chuan)企(qi)将(jiang)迎(ying)来(lai)交(jiao)船(chuan)的(de)高(gao)峰(feng)期(qi)。(。)

　　最新公布的2月LPR报价显示，5年期以上LPR为3.95%，较上月下降25个基点，是自2019年8月LPR机制改革以来最大降幅。

　　yucitongshi，baxiyumixiangzhongguodechukouzhengzaijizeng，daozhimeiguozaizhongguodeyumijinkouzhongcunzaiganbuduanxiajiang。guojijinrongxinxigongsilufutetongguohaishangyunshuchuantuisuandezhongguojinkoushujuxianshi，8yuemeiguoxiangzhongguochukoudeyumizhiyou24wandun，bijiejin150wandunde2022nian8yuexiajiangle83%。qunian8yue，zhongguomeiyoucongbaxijinkouyumi，erjinnian8yue，zhongguocongbaxijinkoudeyumibiaoshengdaole58wandun，yuangaoyumeiguo。ercong9yuejiezhi28rideshujulaikan，zhongguocongbaxijinkoudeyumida122wandun，meiguozejinyou7wandun。liangzhedechajubuduankuoda。 　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

刘永