“yaowanshankejichuangxintixi，jijiduijieguojiazhanlvekejililiangheziyuan，youhuawanshanchuangxinziyuanbuju，nuligongkeyipiguanjianhexinjishu，zhelidazaoxibudiquchuangxingaodi。”

　　zhiqingrenshicheng，meiguodaibiaotuansuihoufangwenbailin，yudeguoguanyuantaolunleisixianzhicuoshi。jubaodao，meiguoguanyuanxiwangesimaidezhongyaogongyingshang、deguoguangxueyuanjianzhizaoshangkaercaisigongsitingzhixiangzhongguoyunsongguanjianbujian。dandeguozonglifudeguanyuanjiweibiaoshizhichi，yemeiyouzhijiejujuemeiguodetiyi，ershizhichugaiguozonglishuoercilvlingyigeshangyedaibiaotuanfanghua，qizhongbaokuocaisijituanshouxizhixingguanlanpuleixitedeng，yujibandaotixianzhijiangchengweicifangdezhongdianyichengzhiyi。caisifayanrenbiaoshi，gaigongsizhengyuesimaiheyouguanguanyuanbaochilianxi，danjujuejinyibuzhiping。　　绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。

　(　)　(　)一(yi)直(zhi)以(yi)来(lai)，(，)中(zhong)级(ji)车(che)对(dui)内(nei)承(cheng)担(dan)着(zhe)车(che)企(qi)内(nei)部(bu)上(shang)下(xia)游(you)车(che)型(xing)技(ji)术(shu)承(cheng)上(shang)启(qi)下(xia)的(de)重(zhong)任(ren)，(，)对(dui)外(wai)是(shi)神(shen)车(che)最(zui)多(duo)的(de)细(xi)分(fen)市(shi)场(chang)，(，)打(da)造(zao)出(chu)一(yi)款(kuan)神(shen)车(che)后(hou)就(jiu)可(ke)以(yi)确(que)保(bao)企(qi)业(ye)数(shu)年(nian)的(de)销(xiao)量(liang)，(，)所(suo)以(yi)素(su)有(you)“(“)得(de)中(zhong)级(ji)轿(jiao)车(che)者(zhe)得(de)天(tian)下(xia)”(”)之(zhi)说(shuo)。(。)而(er)这(zhe)一(yi)说(shuo)法(fa)，(，)在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)时(shi)代(dai)显(xian)然(ran)依(yi)然(ran)适(shi)用(yong)。(。) 「ねえc直子」と僕は言った。　　shijishang，weihubianjinghepinganningshijiefangjundezhizeshimingzhiyi，leisideyanxunyefeidiyici。biru2017nianmianbeizhanluanshengji，shenzhichuxianyouliudanluoruwofangyicedeshijian。dangshijiefangjunyezaizhongmianbianjingjuxinglelukonglianheshibingshidanyanxi。yujintiandeqingkuanghenxiangdeshi，nageshihouyixiemeixifangyulunyeduizhongguozhishouhuajiao、wangjiachuaice。zhexienianlai，leisi“zhongguoanzhongjierumiandianjushi”deluntiao，meigeyiduanshijianjiuhuizaimeixifangmaochulai，danshishifanfuzhengminglezhexiecaicedeyanzhongbukaopu。tamenweiyidezuoyong，jiushizheshechumeixifangyixierenannabuzhudeganshebieguoneizhengdechongdong。zhongguodequegaoduguanzhumianbeichongtu，duociduncumiandiangefanglijitinghuozhizhan，haicongrendaozhuyichufa，fuchujudanuli，tuoshananzhibingpeihemianfangjiuzhubizhanrenyuan，jijixiezhudisanguorenyuanjiedaozhongguocheli。zhezhongguanzhu，tixiandeshi“qinwangqinhao、linwanglinhao”deshanyi，zhongfangzhenchengxiwangmiandianzhengzhishehuiwending、xiwangzhongmianbianjingdiqurenminanjuleye、xiwangyumianfanggongtongweihuzhongmianhezuoxiangmujiqiyerenyuananquan。zhexiedoushiguangmingzhengda、heqinghelide。jianeryanzhi，zhongguobuganshebieguoneizhengdeyuanzeshishizhongruyide，jianjueweihuguojiaanquanhediquwendingdetaiduyeshishifenmingquede。

　　可见，尽管国际社会风云变幻，中欧高层进行对话交流的意愿始终强烈。而从此前的几次沟通内容来看，推动中欧高级别战略对话、为中欧领导人会晤做准备，将是博雷利此访的重要内容。　(　)　(　)张(zhang)先(xian)生(sheng)认(ren)为(wei)，(，)网(wang)球(qiu)明(ming)星(xing)的(de)出(chu)现(xian)与(yu)整(zheng)个(ge)网(wang)球(qiu)运(yun)动(dong)以(yi)及(ji)网(wang)球(qiu)经(jing)济(ji)的(de)发(fa)展(zhan)是(shi)相(xiang)互(hu)促(cu)进(jin)的(de)，(，)并(bing)形(xing)成(cheng)正(zheng)向(xiang)反(fan)馈(kui)。(。)他(ta)说(shuo)，(，)明(ming)星(xing)越(yue)多(duo)，(，)示(shi)范(fan)效(xiao)应(ying)就(jiu)越(yue)强(qiang)，(，)就(jiu)会(hui)更(geng)加(jia)刺(ci)激(ji)网(wang)球(qiu)运(yun)动(dong)的(de)发(fa)展(zhan)，(，)网(wang)球(qiu)经(jing)济(ji)热(re)度(du)也(ye)会(hui)越(yue)高(gao)。(。)而(er)打(da)网(wang)球(qiu)的(de)人(ren)多(duo)了(le)，(，)就(jiu)会(hui)涌(yong)现(xian)出(chu)更(geng)多(duo)的(de)网(wang)球(qiu)明(ming)星(xing)。(。)

　　北京交通大学交通运输学院教授杨浩分析，最近越南在高铁合作上表现积极，既有中老铁路和雅万高铁通车运营的示范作用，更由于他们与日本高铁合作遇到的瓶颈。

　　diyi，taineiwuwentinanjie。jinqi“zaiye”dangzhudaodetailifajigougaigexingdong，zaocheng“chaoye”guanxijinzhang、lifajigouyishichongtupinchuan；taixingzhengjigoutifuyianrangxingzhenghelifachongtufushangtaimian，zhengdangfenfenzoushangjietousuzhuqunzhong，zhengjudongdang、renxinbuan。 　　1985年阿联酋航空成立时，全公司只有几架旧飞机和1000万美元的支票。15年后，阿联酋成功与德国、泰国、英国、中国香港等地通航，将这些地区的理念、贸易、游客、货物运回迪拜；那些飞往南亚次大陆的航班，为迪拜本地发展提供了源源不断的劳动力；而通过到伦敦、法兰克福、香港和新加坡的航线，将迪拜与世界金融中心紧密连接。直到20世纪90年代，随着迪拜老酋长辞世，新酋长继任，建立“迪拜世界中心”航空城的计划逐渐显形。

罗元发