shengyingjiguanli、nongyenongcun、shuilidengbumenchengliyou25getingjiganbudaiduidegongzuozuhe27gezhuanjiazu，fenpianbaoshishenruyixian、shenrujiceng，duigedishuiyuantiaodukanghanbozhong、kanghanbaomiaodenggongzuojinxingducuzhidao，jishixietiaojiejueyudaodeshijikunnanhewenti。gediyejijicaiquxingdong，zuzhirenyuanliliangquanmiankaizhankanghan。

　　shujuxianshi，mianqianduirujingyoudecujinxiaoguoxianzhu。chunqiulvyoufuzongjinglizhouweihongciqianbiaoshi，zizhongguoduiduoguodanfangmianmianqianyilai，duirujingyoushichangqidaojijidetuidongzuoyong，ranglaizigengduokeyuandidejingwaiyoukenenggouyigengbianjiedefangshilaidaozhongguo。　　国内“有闲有钱”群体以中老年为主，随着老年旅游市场逐渐饱和，旅行社和邮轮公司为获客开始走低价路线，进一步压缩了邮轮利润空间，豪华邮轮难以为继，亟须寻找新的市场增长突破口。

　(　)　(　)“(“)要(yao)完(wan)善(shan)科(ke)技(ji)创(chuang)新(xin)体(ti)系(xi)，(，)积(ji)极(ji)对(dui)接(jie)国(guo)家(jia)战(zhan)略(lve)科(ke)技(ji)力(li)量(liang)和(he)资(zi)源(yuan)，(，)优(you)化(hua)完(wan)善(shan)创(chuang)新(xin)资(zi)源(yuan)布(bu)局(ju)，(，)努(nu)力(li)攻(gong)克(ke)一(yi)批(pi)关(guan)键(jian)核(he)心(xin)技(ji)术(shu)，(，)着(zhe)力(li)打(da)造(zao)西(xi)部(bu)地(di)区(qu)创(chuang)新(xin)高(gao)地(di)。(。)”(”) 「どうしようもないでしょうね。ひゅううううcボンcそれでおしまいだもの」　　yiweigongzuorenyuanhaigaosuyangshijizhe，tinghuajiudejiankangxingshiyouguojizhuanlide。danjizhezaishijiezhishichanquanzuzhiguojijuguanwangzhaxunhoufaxian，tinghuajiutijiaode《jiujingheliangweijidezuhewuzaitiaojiexinggongneng、baohuxinnaoxueguanxitong、cujinganxibaozaisheng、kangzhongliu、tigaomianyijishuimianzhiliangshangdeyongtu》zaiguojiachulizhuangtaiyilanxianshikongbai。duici，fuzezhefenzhuanlidailirendejieshishi：“shuidoukeyishenqinggongbuzijidesuoweifamingzhuanli，dannengbunengbeirendingweizhuanli，zeshilingyihuishi。”

　　深圳交通运输局智慧处工作人员曾乾瑜告诉《中国新闻周刊》，《条例》是由深圳市人大牵头市交通运输局、市公安交警局、市工信局等部门成立专班，在将近2年的时间内完成立法的。曾乾瑜说，专班组织数十次现场座谈会，赴多地考察企业发展情况，通过梳理中国现有43项条款和欧美等地立法规范，拿出了配套的近90余万字调研报告。　(　)　(　)船(chuan)舶(bo)行(xing)业(ye)的(de)贡(gong)献(xian)远(yuan)远(yuan)高(gao)出(chu)整(zheng)个(ge)运(yun)输(shu)设(she)备(bei)制(zhi)造(zao)业(ye)。(。)根(gen)据(ju)国(guo)家(jia)统(tong)计(ji)局(ju)发(fa)布(bu)的(de)最(zui)新(xin)数(shu)据(ju)，(，)2(2)0(0)2(2)2(2)年(nian)规(gui)模(mo)以(yi)上(shang)工(gong)业(ye)企(qi)业(ye)利(li)润(run)下(xia)降(jiang)了(le)4(4).(.)0(0)%(%)，(，)但(dan)“(“)铁(tie)路(lu)、(、)船(chuan)舶(bo)、(、)航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)和(he)其(qi)他(ta)运(yun)输(shu)设(she)备(bei)制(zhi)造(zao)业(ye)”(”)利(li)润(run)总(zong)额(e)同(tong)比(bi)增(zeng)长(chang)4(4)4(4).(.)5(5)%(%)。(。)造(zao)船(chuan)业(ye)更(geng)是(shi)一(yi)枝(zhi)独(du)秀(xiu)，(，)《(《)2(2)0(0)2(2)2(2)年(nian)船(chuan)舶(bo)工(gong)业(ye)经(jing)济(ji)运(yun)行(xing)分(fen)析(xi)》(》)显(xian)示(shi)，(，)2(2)0(0)2(2)2(2)年(nian)1(1)-(-)1(1)1(1)月(yue)，(，)全(quan)国(guo)规(gui)模(mo)以(yi)上(shang)船(chuan)舶(bo)工(gong)业(ye)企(qi)业(ye)1(1)0(0)9(9)3(3)家(jia)，(，)实(shi)现(xian)主(zhu)营(ying)业(ye)务(wu)收(shou)入(ru)4(4)5(5)7(7)2(2).(.)9(9)亿(yi)元(yuan)，(，)同(tong)比(bi)增(zeng)长(chang)8(8).(.)0(0)%(%)。(。)规(gui)模(mo)以(yi)上(shang)船(chuan)舶(bo)工(gong)业(ye)企(qi)业(ye)实(shi)现(xian)利(li)润(run)总(zong)额(e)1(1)3(3)6(6).(.)5(5)亿(yi)元(yuan)，(，)同(tong)比(bi)增(zeng)长(chang)7(7)0(0).(.)0(0)%(%)。(。)

　　再次，应知应会考核通过协会指定的系统在线完成，考核不限时间、不限频次、不限参加人数，个人提出申请，由所在机构或者符合条件的地方基金业协会等协会认可的其他机构在符合条件的场地举办。

　　tayankanzheyisousoujiuyuantingbizhixiangqianshiqu，qujiejiudashiqiaoshichangdebeikunzhe，quemeiyoujiuyuanliliangqudajiutadejiaren。tabuandizaishuiliuzhongzoulaizouqu，youshounazheyigencuchangdemugun，zuoshoutizheyizhixingsilvmadeqingqiqiu。 　　要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。

关仁