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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。 ( ) ( )中(zhong)新(xin)经(jing)纬(wei)注(zhu)意(yi)到(dao),(,)北(bei)京(jing)多(duo)个(ge)社(she)区(qu)团(tuan)购(gou)群(qun)正(zheng)进(jin)行(xing)抗(kang)原(yuan)检(jian)测(ce)试(shi)剂(ji)团(tuan)购(gou)。(。)5(5)日(ri),(,)有(you)小(xiao)区(qu)团(tuan)购(gou)发(fa)起(qi)人(ren)表(biao)示(shi),(,)东(dong)方(fang)基(ji)因(yin)抗(kang)原(yuan)检(jian)测(ce)试(shi)剂(ji)5(5)5(5)元(yuan)一(yi)盒(he),(,)万(wan)孚(fu)生(sheng)物(wu)抗(kang)原(yuan)检(jian)测(ce)试(shi)剂(ji)6(6)0(0)元(yuan)一(yi)盒(he),(,)每(mei)盒(he)2(2)0(0)支(zhi)。(。)需(xu)要(yao)的(de)居(ju)民(min)可(ke)以(yi)留(liu)言(yan)数(shu)量(liang)、(、)品(pin)牌(pai)和(he)楼(lou)号(hao)。(。)而(er)在(zai)团(tuan)购(gou)发(fa)起(qi)的(de)一(yi)小(xiao)时(shi)内(nei),(,)小(xiao)区(qu)群(qun)里(li)已(yi)有(you)三(san)十(shi)多(duo)位(wei)居(ju)民(min)下(xia)单(dan),(,)目(mu)前(qian)已(yi)出(chu)现(xian)缺(que)货(huo)。(。)

伦敦政治经济学院荣休教授查尔斯·古德哈特曾说过,过去30年西方国家依靠将生产基地移往中国并获得大量廉价商品,让本国的消费物价年平均涨幅仅在1.5%左右。不过,在从中国受益的同时,发达国家也在盘算“B计划”。有专家研究称,“中国+1”最初由日本在21世纪初提出,最近几年受中国本土制造成本上涨、美国挑起的对华经贸摩擦加剧以及疫情冲击,一些美欧企业开始寻找中国以外的国家投资、建厂,以减少对中国供应链的依赖。
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李厚福
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