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世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。 ( ) ( )美(mei)国(guo)官(guan)员(yuan)宣(xuan)称(cheng),(,)政(zheng)府(fu)采(cai)取(qu)这(zhe)些(xie)举(ju)措(cuo)的(de)目(mu)的(de)之(zhi)一(yi),(,)是(shi)为(wei)了(le)“(“)降(jiang)低(di)美(mei)国(guo)消(xiao)费(fei)者(zhe)的(de)能(neng)源(yuan)成(cheng)本(ben)”(”)。(。)但(dan)现(xian)实(shi)情(qing)况(kuang)是(shi),(,)美(mei)国(guo)政(zheng)府(fu)为(wei)了(le)达(da)成(cheng)政(zheng)治(zhi)目(mu)的(de),(,)忽(hu)视(shi)了(le)美(mei)国(guo)消(xiao)费(fei)者(zhe)的(de)利(li)益(yi),(,)这(zhe)些(xie)行(xing)为(wei),(,)也(ye)在(zai)进(jin)一(yi)步(bu)延(yan)缓(huan)美(mei)国(guo)达(da)成(cheng)气(qi)候(hou)目(mu)标(biao)的(de)进(jin)度(du)。(。)

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吴国梁
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