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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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在尼泊尔期间，王君正分别拜会了尼泊尔总统鲍德尔、总理普拉昌达、副总统亚达夫、联邦院主席蒂米尔西纳、副总理兼内政部长施雷斯塔。 ( ) ( )然(ran)而(er)，(，)莫(mo)说(shuo)给(gei)早(zao)期(qi)F(F)-(-)1(1)6(6)战(zhan)机(ji)加(jia)装(zhuang)设(she)备(bei)了(le)，(，)即(ji)使(shi)最(zui)新(xin)型(xing)号(hao)的(de)F(F)-(-)1(1)6(6)V(V)，(，)就(jiu)能(neng)达(da)成(cheng)在(zai)军(jun)事(shi)层(ceng)面(mian)侦(zhen)测(ce)、(、)跟(gen)踪(zong)到(dao)具(ju)有(you)隐(yin)身(shen)性(xing)能(neng)的(de)五(wu)代(dai)机(ji)吗(ma)？(？)显(xian)然(ran)仍(reng)旧(jiu)不(bu)能(neng)够(gou)！(！)
吴江浩：中日邦交正常化半个世纪以来，两国经贸合作从量到质都有了飞跃发展，双边贸易额连续多年超过3000亿美元，日企累计对华投资超过1300亿美元，展现出强劲韧性和巨大潜力。同时也要看到，中日经贸额和投资增速去年双双下滑，需要高度重视，及早加以扭转。对于今后中日经济领域对话合作，我想提三点建议：
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杨惟义
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