2019nian9yue，guowuyuanbangongtingyinfa《guanyucujinquanminjianshenhetiyuxiaofeituidongtiyuchanyegaozhiliangfazhandeyijian》，qizhongtidaotuidongtiyusaishizhiyehua，zhichifazhantiyujingjirenduiwu，wajuetiyumingxingshichangjiazhi。2019nian12yue，guojiatiyuzongjufabufeizhibufenguifanxingwenjiandetongzhi，《guanyuduiguojiaduiyundongyuanshangyehuodongshixinghetongguanlidetongzhi》dengxianzhiyundongyuanshangyehuodongdeguidingbeifeizhi。zengwenlirenwei，jibianruci，muqianguoneitiyujingjidejiazhihaiyoudaichongfenshifang。taduiyizoushangzhiyehuadaoluduoniandewangqiuchongmanxiwang，renweiwangqiushichangkenengshiyigetupokou。

　　zhongguomeikuangwengongtuanchengliyu1947niandongbeijiefangqu，shiguojiajiyishuyuantuanzhonglishizuiyoujiudedanweizhiyi。2005nian，jiaguale“zhongguoanquanshengchanyishutuan”depaizi。2018nian9yue，zhuanlidaowenhuahelvyoubu。　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　(　)　(　)2(2)0(0)1(1)8(8)年(nian)6(6)月(yue)，(，)习(xi)近(jin)平(ping)在(zai)山(shan)东(dong)考(kao)察(cha)时(shi)强(qiang)调(tiao)，(，)海(hai)洋(yang)经(jing)济(ji)发(fa)展(zhan)前(qian)途(tu)无(wu)量(liang)。(。)建(jian)设(she)海(hai)洋(yang)强(qiang)国(guo)，(，)必(bi)须(xu)进(jin)一(yi)步(bu)关(guan)心(xin)海(hai)洋(yang)、(、)认(ren)识(shi)海(hai)洋(yang)、(、)经(jing)略(lve)海(hai)洋(yang)，(，)加(jia)快(kuai)海(hai)洋(yang)科(ke)技(ji)创(chuang)新(xin)步(bu)伐(fa)。(。)他(ta)还(hai)提(ti)到(dao)，(，)要(yao)“(“)推(tui)动(dong)海(hai)洋(yang)强(qiang)省(sheng)建(jian)设(she)”(”)。(。) 「いいんですよ。たいした傷じゃないしcそれに楽しかったですcすごく」と僕は言った。　　lipengxinyanzhongweifandangdezhengzhijilv、zuzhijilv、lianjiejilvheshenghuojilv，gouchengyanzhongzhiwuweifabingshexianshouhuifanzui，qiezaidangdeshibadahoubushoulian、bushoushou，xingzhiyanzhong，yingxiangelie，yingyuyansuchuli。yiju《zhongguogongchandangjilvchufentiaoli》《zhonghuarenmingongheguojianchafa》《zhonghuarenmingongheguogongzhirenyuanzhengwuchufenfa》dengyouguanguiding，jingzhongyangjiweichangweihuihuiyiyanjiubingbaozhonggongzhongyangpizhun，juedinggeiyulipengxinkaichudangjichufen；youguojiajianweigeiyuqikaichugongzhichufen；shoujiaoqiweijiweifasuode；jiangqishexianfanzuiwentiyisongjianchajiguanyifashenzhaqisu，suoshecaiwuyibingyisong。

　　《关于新时期强化公路养护资金保障的调查研究》一文中称，“十三五”以来，全国公路养护资金缺口每年在1000亿元以上。“由于养护资金保障不足，近几年相关规划中新调增的国道和省道普遍还没有完全按照国省干线公路标准予以养护，西部部分省份大中修养护工程难以及时实施，路网中仍存在一定比例的次差等路。在2021年评定里程中，全国还有4万公里的普通国省道、50万公里农村公路为次差路。另外还有近50万公里的农村公路未纳入路况评定，其技术状况更不容乐观。”《关于新时期强化公路养护资金保障的调查研究》一文称，近年来持续实施的大规模公路新改建工程减缓了公路养护的问题，2011年—2020年，我国实施公路新改建里程约290万公里，约占整个路网规模的56%。随着公路建设强度逐步放缓，建设投资对公路技术状况水平拉升的作用将逐步减弱，公路养护投入不足的问题将更加显现。　(　)　(　)主(zhu)动(dong)或(huo)被(bei)动(dong)地(di)返(fan)乡(xiang)究(jiu)竟(jing)意(yi)味(wei)着(zhe)什(shen)么(me)？(？)青(qing)年(nian)失(shi)业(ye)率(lv)上(shang)升(sheng)的(de)背(bei)景(jing)下(xia)，(，)这(zhe)是(shi)不(bu)是(shi)一(yi)条(tiao)值(zhi)得(de)鼓(gu)励(li)和(he)探(tan)索(suo)的(de)“(“)就(jiu)业(ye)路(lu)径(jing)”(”)？(？)对(dui)于(yu)这(zhe)些(xie)问(wen)题(ti)，(，)那(na)些(xie)更(geng)早(zao)返(fan)乡(xiang)的(de)年(nian)轻(qing)人(ren)尝(chang)试(shi)给(gei)出(chu)答(da)案(an)。(。)

　　笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。

　　shuangfangrenwei，geguorenminmingyunyugong，renheguojiabuyingyixishengtaguoanquanweidaijiamouqiuzishenanquan。shuangfangduiguojihediquanquanxianshitiaozhanbiaoshiguanqiebingzhichu，zaidangqiandiyuanzhengzhibeijingxia，youbiyaojiyuanquanpingdengqiebukefengeyuanze，tantaozaiouyakongjianjianlikechixuanquantixi。 　　11月28日下午，A股收市，三大指数低开高走，上证指数收涨0.23%，深证成指收涨0.49%，创业板指收涨0.63%。当天，两市成交额7728亿元，较上一交易日缩窄560亿元；北向资金净买入超28亿元，大盘资金净流出超274亿元。两市股票呈现涨多跌少的态势，3716只股票上涨，1403只股票下跌。其中，50只涨停股、13只跌停股。板块方面，汽车零部件、汽车整车、厨卫电器、贸易、医疗服务等行业及电子纸、长安汽车概念、芬太尼、MR、供销社、一体化压铸等概念股涨幅居前。非金属材料、农业服务、房地产开发、通信服务、机场航运、养殖业等行业及租售同权、北交所概念、光刻机、养鸡、F5G、猪肉等概念股跌幅居前。

关仁