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  欧洲大型船厂是邮轮等巨型船舶的主要建造者,截至2019年8月,意大利芬坎蒂尼、德国迈尔和法国大西洋三家船厂手握全球90%以上的大型邮轮订单。据前瞻产业研究院整理,欧洲7万总吨以上邮轮年产能为8艘左右,2025年前交付的邮轮建造船位基本已满,但每年全球邮轮需求量约为15艘,供需极不平衡。“研制国产大型邮轮恰逢其时。”李嘉宁说。 ( ) ( )声(sheng)明(ming)还(hai)说(shuo),(,)美(mei)国(guo)商(shang)务(wu)部(bu)负(fu)责(ze)出(chu)口(kou)执(zhi)法(fa)事(shi)务(wu)的(de)助(zhu)理(li)部(bu)长(chang)马(ma)修(xiu)·(·)阿(e)克(ke)塞(sai)尔(er)罗(luo)德(de)称(cheng),(,)“(“)我(wo)们(men)将(jiang)3(3)3(3)家(jia)实(shi)体(ti)排(pai)除(chu)在(zai)((()清(qing)单(dan))())外(wai),(,)表(biao)明(ming)了(le)当(dang)企(qi)业(ye)或(huo)东(dong)道(dao)国(guo)政(zheng)府(fu)与(yu)工(gong)业(ye)和(he)安(an)全(quan)局(ju)合(he)作(zuo),(,)并(bing)成(cheng)功(gong)完(wan)成(cheng)最(zui)终(zhong)用(yong)途(tu)核(he)查(zha)后(hou),(,)它(ta)们(men)会(hui)得(de)到(dao)切(qie)实(shi)的(de)好(hao)处(chu)。(。)”(”)

(来源:李书诚)

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