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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
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针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。 ( ) ( )“(“)七(qi)个(ge)有(you)之(zhi)”(”)是(shi)“(“)一(yi)些(xie)人(ren)无(wu)视(shi)党(dang)的(de)政(zheng)治(zhi)纪(ji)律(lv)和(he)政(zheng)治(zhi)规(gui)矩(ju),(,)为(wei)了(le)自(zi)己(ji)的(de)所(suo)谓(wei)仕(shi)途(tu),(,)为(wei)了(le)自(zi)己(ji)的(de)所(suo)谓(wei)影(ying)响(xiang)力(li),(,)搞(gao)任(ren)人(ren)唯(wei)亲(qin)、(、)排(pai)斥(chi)异(yi)己(ji)的(de)有(you)之(zhi),(,)搞(gao)团(tuan)团(tuan)伙(huo)伙(huo)、(、)拉(la)帮(bang)结(jie)派(pai)的(de)有(you)之(zhi),(,)搞(gao)匿(ni)名(ming)诬(wu)告(gao)、(、)制(zhi)造(zao)谣(yao)言(yan)的(de)有(you)之(zhi),(,)搞(gao)收(shou)买(mai)人(ren)心(xin)、(、)拉(la)动(dong)选(xuan)票(piao)的(de)有(you)之(zhi),(,)搞(gao)封(feng)官(guan)许(xu)愿(yuan)、(、)弹(dan)冠(guan)相(xiang)庆(qing)的(de)有(you)之(zhi),(,)搞(gao)自(zi)行(xing)其(qi)是(shi)、(、)阳(yang)奉(feng)阴(yin)违(wei)的(de)有(you)之(zhi),(,)搞(gao)尾(wei)大(da)不(bu)掉(diao)、(、)妄(wang)议(yi)中(zhong)央(yang)的(de)也(ye)有(you)之(zhi)。(。)”(”)

同时,美国的举措不仅是为了挑起中菲双边矛盾,更是为了分化中国与东盟的关系,阻碍“南海行为准则”的达成。美国认为,“南海行为准则”是在削弱美国影响力,塑造中国在南海的主导地位。目前,准则谈判面临诸多阻碍,但东盟内部仍不乏理性声音。
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刘乃超
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