zhongyangyaoqiumouhuaxinyiluncaishuigaige，shuizhigaigeshizhongtouxi，weilaizengzhishui、xiaofeishui、geshuidengzhuyaoshuizhonghaijiangyoujinyibugaigejucuo。bizhehuxu，zaishuishouzhengguanbuduanqianghuadetongshi，weicujinqiye、gerenshijishuifuweichizaihelishuiping，weilaishuizhigaigeyingdangtongchoukaolvjiangdimingyishuilv。

　　2019nian，《leduidexiatian》zaicirangyaogunle“chuquan”，canyandeleduizhong，bushaoyedaiyou“shijiazhuangyinji”：pannixilinleduidexiaoleheClick#15leduideRickydoulaizishijiazhuang，xiaoledeyiju“shijiazhuangliliang”yidudengshangweiboremenhuatibangdan；ermeiyouchuxiande“wannengqingnianlvdian”，yezaipinglunqubeibuduantiji。「どうしてこんなところに来たの」　　如最常见的绿色极光，是氧原子被激发到激发态后，较短时间（1秒内到数秒）回复到基态时发出的光，通常在100~200千米高；而红色极光同样是激发态氧原子回复后的发光，但这一过程需要较长时间（数十秒到百余秒），期间一旦与其他粒子碰撞将损失这部分能量而无法发光，因而红色极光最主要在粒子密度更低、高度更高的层面相对常见（约200~350千米）。

　(　)　(　)根(gen)据(ju)美(mei)国(guo)C(C)N(N)B(B)C(C)网(wang)站(zhan)梳(shu)理(li)的(de)数(shu)据(ju)，(，)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)及(ji)其(qi)合(he)资(zi)公(gong)司(si)在(zai)华(hua)市(shi)场(chang)份(fen)额(e)从(cong)2(2)0(0)1(1)5(5)年(nian)的(de)1(1)5(5)%(%)左(zuo)右(you)降(jiang)至(zhi)去(qu)年(nian)的(de)8(8).(.)6(6)%(%)，(，)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)盈(ying)利(li)占(zhan)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)全(quan)部(bu)盈(ying)利(li)的(de)比(bi)例(li)也(ye)有(you)所(suo)下(xia)降(jiang)。(。)2(2)0(0)2(2)2(2)年(nian)，(，)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)集(ji)团(tuan)表(biao)示(shi)只(zhi)在(zai)中(zhong)国(guo)地(di)区(qu)保(bao)留(liu)其(qi)旗(qi)下(xia)J(J)e(e)e(e)p(p)品(pin)牌(pai)的(de)进(jin)口(kou)业(ye)务(wu)。(。) 「たとえばどんなこと」　　jindong，1976nianchushengyushandongsheng，biyeyuzhongyangxijuxueyuan，guojiayijiyanyuan，zenghuode“qingnianwusijiangzhang”xianjingeren、“quanguodeyishuangxindianshiyishugongzuozhe”dengrongyuchenghao。tahaishidishisijiequanguozhengxieweiyuan。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。　(　)　(　)在(zai)9(9)日(ri)举(ju)行(xing)的(de)会(hui)谈(tan)中(zhong)，(，)欧(ou)尔(er)班(ban)总(zong)理(li)说(shuo)，(，)匈(xiong)中(zhong)共(gong)建(jian)“(“)一(yi)带(dai)一(yi)路(lu)”(”)取(qu)得(de)巨(ju)大(da)成(cheng)功(gong)，(，)为(wei)匈(xiong)牙(ya)利(li)创(chuang)造(zao)了(le)就(jiu)业(ye)、(、)改(gai)善(shan)了(le)民(min)生(sheng)。(。)“(“)匈(xiong)方(fang)不(bu)认(ren)同(tong)所(suo)谓(wei)‘(‘)产(chan)能(neng)过(guo)剩(sheng)’(’)或(huo)‘(‘)去(qu)风(feng)险(xian)’(’)等(deng)说(shuo)法(fa)。(。)匈(xiong)方(fang)深(shen)化(hua)对(dui)华(hua)合(he)作(zuo)的(de)决(jue)心(xin)坚(jian)定(ding)不(bu)移(yi)，(，)不(bu)会(hui)受(shou)到(dao)任(ren)何(he)力(li)量(liang)的(de)干(gan)扰(rao)。(。)”(”)

　　会上，时任福建省副省长郭宁宁说，“我们诚挚邀请新朋老友到福建走走看看，相约福州‘最美人间四月天’，共襄峰会盛举，共创美好未来。”

　　zhecihuiyitidao，yaozaizhichipeihefuwuhengqinyueaoshenduhezuoqugaigekaifangzhong，duibiaogoujianhengqinyuaomenyitihuagaoshuipingkaifangdexintixideyaoqiu，nulitansuoyuegangaodawanqutizhijizhi“ruanliantong”，tuidongsuzaozuiyouzhiduhuanjing。 　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

蔡德霖