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李彦庆分析说,中国在散货船建造市场上占据绝对优势,但这类船型技术门槛低,竞争激烈。像LNG船这种技术难度高、新型环保运输船,市场需求稳步上升,但当时中国的占有量却较少。一艘载重32.5万吨的矿砂船价值不到5亿元,而一艘长度仅160米的“500米饱和潜水支持母船”,价值高达20亿元。
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当走到一些被损毁的车辆和倒塌的房屋前,“疾风”都会去转上一圈,闻一闻有没有生命气息。如果它绕一圈就回来了,这表示并没有人困在这里,救援队再次前行。
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李文信
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