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世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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因此在不断强化税收征管的同时,应该同步适度推进税制改革,适度降低名义税率,让企业实际税负维持在一个合理水平,同时国家财政收入也并不会由此减少,进而实现良性循环。 ( ) ( )3(3)月(yue)2(2)4(4)日(ri),(,)财(cai)政(zheng)部(bu)部(bu)长(chang)蓝(lan)佛(fo)安(an)在(zai)京(jing)会(hui)见(jian)了(le)彭(peng)安(an)杰(jie),(,)双(shuang)方(fang)就(jiu)中(zhong)国(guo)与(yu)世(shi)行(xing)伙(huo)伴(ban)关(guan)系(xi)、(、)未(wei)来(lai)合(he)作(zuo)重(zhong)点(dian)、(、)世(shi)行(xing)改(gai)革(ge)等(deng)议(yi)题(ti)交(jiao)换(huan)了(le)意(yi)见(jian),(,)财(cai)政(zheng)部(bu)副(fu)部(bu)长(chang)廖(liao)岷(min)陪(pei)同(tong)会(hui)见(jian)。(。)

美国宾夕法尼亚大学政治学教授罗杰斯·史密斯(Rogers Smith)在接受新京报记者采访时表示,“美中关系无疑是世界上最重要的双边关系。作为世界上最大的两个经济体和最主要的两个排放国,美中两国的政策将在很大程度上决定人类是否能够以及会以什么条件生存下来;两国的经济也紧密相连,因此如果两国之间破坏性的竞争超越合作,那么世界也无法繁荣。”也因此,史密斯认为,即使短期内无法产生明显结果,美中两国保持密切的沟通也非常重要。
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张伍
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