ruguoshuoxiboshiyanxiangdangyushihangmuzhizaofangde“chuchangceshi”，zhuyaoyoushejihejianzaohangmudedanweilaizhixing，namehaishangshiyan，yejiushiwomentongchangsuoshuode“haishi”，jiushihangmuzaizhengshijiaofugeihaijunzhiqian，suoyaojinxingdezuiguanjianceshijieduan。zaizhegeguochengzhong，chulehangmudeshejihezhizaotuanduihuicanyuzhiwai，jiezhuangbuduiyehuijiaru。

　　xiechengjituanfuzongcaiqinjingrenwei，suizhezheyizhengcedeshixing，jiangjiasuzhongguoyuaodaliyazhijiandelvyoujiaoliujijingmaohudong。tongshi，zhengceyejianghuijizaiaodaliyashenghuodeyubaiwanhuarenhuaqiao，shidetamenhuiguotanqinhuolvyoudeguochenggengweijianbianshunchang。qinjingzhichu，zuoweiyataidiqudezhongyaoguojia，zhongguoyuaodaliyazaijingjishangjuyougaodudehubuxing，hezuoqianlijuda，weilaiyeqipanzailvyoulingyujifagengqiangjindehezuodongli。　　随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。

　(　)　(　)此(ci)次(ci)部(bu)长(chang)级(ji)会(hui)议(yi)达(da)成(cheng)多(duo)项(xiang)共(gong)识(shi)和(he)成(cheng)果(guo)：(：)通(tong)过(guo)《(《)北(bei)京(jing)宣(xuan)言(yan)》(》)，(，)回(hui)顾(gu)首(shou)届(jie)中(zhong)阿(e)峰(feng)会(hui)重(zhong)要(yao)共(gong)识(shi)及(ji)峰(feng)会(hui)成(cheng)果(guo)落(luo)实(shi)进(jin)展(zhan)，(，)阐(chan)明(ming)推(tui)进(jin)中(zhong)阿(e)命(ming)运(yun)共(gong)同(tong)体(ti)建(jian)设(she)的(de)实(shi)践(jian)路(lu)径(jing)；(；)通(tong)过(guo)《(《)中(zhong)国(guo)—(—)阿(e)拉(la)伯(bo)国(guo)家(jia)合(he)作(zuo)论(lun)坛(tan)2(2)0(0)2(2)4(4)年(nian)至(zhi)2(2)0(0)2(2)6(6)年(nian)行(xing)动(dong)执(zhi)行(xing)计(ji)划(hua)》(》)，(，)就(jiu)未(wei)来(lai)两(liang)年(nian)中(zhong)阿(e)加(jia)强(qiang)论(lun)坛(tan)机(ji)制(zhi)建(jian)设(she)，(，)推(tui)进(jin)多(duo)双(shuang)边(bian)政(zheng)治(zhi)、(、)经(jing)贸(mao)、(、)投(tou)资(zi)、(、)金(jin)融(rong)、(、)基(ji)础(chu)设(she)施(shi)、(、)资(zi)源(yuan)环(huan)境(jing)、(、)人(ren)文(wen)交(jiao)流(liu)、(、)航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)、(、)教(jiao)育(yu)卫(wei)生(sheng)等(deng)各(ge)领(ling)域(yu)合(he)作(zuo)作(zuo)出(chu)规(gui)划(hua)…(…)…(…) 「いい子だから黙っていてよ」と直子が言った。　　raner，bukefourendeshi，muqianyixiezhongxiaoyinxingzaifazhanjingyingguochengzhongyejujilejiaoduofengxian，2019nianqi，gebiechengshangxing、bufendiqudecunzhenyinxingjielianpuchufengxianshijian。ru：baoshangyinxing（you“mingtianxi”konggu）dengchengshangxingbeiminyingziben“taokong”，qinhaichuhuheqitagudongquanyi。“mingtianxi”zai2005nian~2019niande15nianjian，tongguozhuce209jiakongkegongsi，yi347bijiekuandefangshitaoquxindaizijin，xingchengdezhankuangaoda1560yiyuan，qiequanbuchenglebuliangdaikuan。zairu：henandengdidecunzhenyinxingchuxian“qukuannan”wenti，yuanyuquefaguifandegongsizhili，yijiyinxingtongguohulianwangpingtaituijie、yidiliancun、xianshangxichufangdalefengxian。ciwai，cunzhenyinxing、jianguanxitongjunchuxianjinrongfubaixianxiang。

　　据《金融时报》报道，自加拿大加入亚投行后，该国在野的保守党一直要求退出该银行，还宣称亚投行是北京在太平洋地区输出“威权主义”的工具。　(　)　(　)据(ju)《(《)澳(ao)大(da)利(li)亚(ya)人(ren)报(bao)》(》)报(bao)道(dao)，(，)成(cheng)立(li)于(yu)1(1)8(8)8(8)6(6)年(nian)的(de)安(an)戈(ge)夫(fu)公(gong)司(si)是(shi)澳(ao)大(da)利(li)亚(ya)最(zui)古(gu)老(lao)的(de)葡(pu)萄(tao)酒(jiu)生(sheng)产(chan)商(shang)之(zhi)一(yi)。(。)2(2)0(0)1(1)9(9)年(nian)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)占(zhan)该(gai)公(gong)司(si)销(xiao)售(shou)额(e)的(de)1(1)0(0)%(%)。(。)但(dan)截(jie)至(zhi)2(2)0(0)2(2)3(3)年(nian)下(xia)半(ban)年(nian)的(de)业(ye)绩(ji)显(xian)示(shi)其(qi)亏(kui)损(sun)3(3)2(2)0(0)万(wan)澳(ao)元(yuan)。(。)公(gong)司(si)负(fu)责(ze)人(ren)表(biao)示(shi)：(：)“(“)毫(hao)无(wu)疑(yi)问(wen)，(，)我(wo)们(men)非(fei)常(chang)期(qi)待(dai)有(you)机(ji)会(hui)重(zhong)回(hui)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)”(”)。(。)

　　狄澜对国务院国资委一直以来高度重视和支持中央企业与淡马锡合作表示感谢。他说，淡马锡坚信中国经济发展前景光明、科技创新潜力巨大，希望进一步加大与中央企业全方位合作，共同分享推动企业转型升级的经验做法，加大在生命科学、绿色经济、未来新消费等领域的合作力度，实现互利共赢。

　　yincizaibuduanqianghuashuishouzhengguandetongshi，yinggaitongbushidutuijinshuizhigaige，shidujiangdimingyishuilv，rangqiyeshijishuifuweichizaiyigehelishuiping，tongshiguojiacaizhengshouruyebingbuhuiyoucijianshao，jinershixianliangxingxunhuan。 　　证券时报e公司讯，12月5日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。机构预测，本轮零售价或压线下调。据金联创测算，截至12月4日第九个工作日，参考原油品种均价为78.01美元/桶，变化率为-1.40%，对应国内汽柴油零售价应下调40元/吨。距离调价窗口开启日期仅剩一个工作日，本轮压线下调的概率较大，市场或迎来“五连跌”。但此轮跌幅不大，车主出行成本无明显变化。不过，隆众资讯成品油分析师刘炳娟预测，本轮成品油调价窗口开启前，国内汽柴油下跌幅度约为35元/吨，不足50元/吨，或将迎来2023年的第四次搁浅。

章汉夫