tianyanzhabaogaoxianshi，disipizhuanjingtexin“xiaojuren”rongzihuoyue，shoudaozibenzhuipeng，chaoguo42%deqiyefashengguorongzishijian。fenquyulaikan，qiyerongzihuodongzaijinghu、jiangzhediqugengjiahuoyue。qiyehuoderongzizuiduodeshengfenshizhejiangsheng，gongyou246jia，beijingshi234jiapaimingdier，guangdongshengyi232jiaweiliedisan。jiangsusheng（227jia）、shanghaishi（142jia）、hubeisheng（113jia）、shandongsheng（104jia）jinsuiqihou；congrongzihuoyuedulaikan，beijing（70.06%）heshanghai（57.96%）deguojiajizhuanjingtexin“xiaojuren”qiyerongzihuoyuedumingxiangenggao。

　　zhezhonghuafengruguobatafangdaomeishucengmianshanglaishuo，yexunengjiangchuyixieyishulilunshangdeliupai，huozhebaizaihualangliyekenengwukehoufei，shenzhiyekenengzhaodaotadeyixiexinshangzhe，danjiaocaichahuatabujinshiyigeyishuchuangzuowenti，gengshiyigekuaxuekewenti，tashiyishuheertongjiaoyuchanpinzhijiandeyigeronghe。「うらゃましかないですね」と僕は言った。「僕はあまりに僕自身に馴れすぎてますからね。それに正直なところc東大にも外務省にも興味がない。ただひとつうらやましいのはハツミさんみたいに素敵な恋人を持ってることですね」　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　(　)　(　)世(shi)界(jie)经(jing)济(ji)论(lun)坛(tan)官(guan)网(wang)1(1)7(7)日(ri)刊(kan)文(wen)称(cheng)，(，)中(zhong)国(guo)已(yi)成(cheng)为(wei)全(quan)球(qiu)最(zui)大(da)的(de)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)市(shi)场(chang)，(，)中(zhong)国(guo)车(che)企(qi)生(sheng)产(chan)的(de)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)占(zhan)全(quan)球(qiu)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)总(zong)产(chan)量(liang)的(de)一(yi)半(ban)以(yi)上(shang)。(。)而(er)在(zai)这(zhe)一(yi)市(shi)场(chang)上(shang)，(，)墨(mo)菲(fei)和(he)其(qi)他(ta)分(fen)析(xi)师(shi)认(ren)为(wei)，(，)美(mei)国(guo)车(che)企(qi)当(dang)下(xia)很(hen)难(nan)抵(di)挡(dang)中(zhong)国(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)的(de)实(shi)力(li)。(。)墨(mo)菲(fei)说(shuo)，(，)消(xiao)费(fei)者(zhe)现(xian)在(zai)对(dui)中(zhong)国(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)的(de)“(“)忠(zhong)诚(cheng)度(du)”(”)很(hen)强(qiang)，(，)尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)美(mei)国(guo)对(dui)中(zhong)国(guo)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)征(zheng)收(shou)超(chao)过(guo)1(1)0(0)0(0)%(%)的(de)关(guan)税(shui)后(hou)，(，)这(zhe)种(zhong)“(“)忠(zhong)诚(cheng)度(du)”(”)可(ke)能(neng)会(hui)变(bian)得(de)更(geng)加(jia)强(qiang)烈(lie)。(。) 「君の着るものは何でも好きだしc君のやることも言うことも歩き方も酔払い方もc何でも好きだよ」　　jinxienianwomenyenengkandaozhexiejucuo，zhongguotuichudaguimojianshuijiangfeizhengce，youbushaoshichangqizhixingdezhiduxingzhengce。biruweixiaochuzhongfuzhengshui，yingyeshuigaiweizengzhishui；zengzhishuijibenshuilvcong17%jiangzhi13%；gerensuodeshuiyetongguokuodashuilvjiju、zengjiazhuanxiangfujiakouchu、tigaoqizhengdian，shijijiangdileshuifu；chengzhenzhigongjibenyanglaobaoxiandanweijiaofeibilijiangzhi16%deng。

　　双方重申遵守《不扩散核武器条约》、《禁止生物武器公约》以及《禁止化学武器公约》规定的出口管制义务，反对以虚伪政治目的取代防扩散初心，将防扩散出口管制政治化、武器化，服务本国短视利益和实施非法单边限制措施。　(　)　(　)公(gong)开(kai)资(zi)料(liao)显(xian)示(shi)，(，)陈(chen)政(zheng)高(gao)，(，)男(nan)，(，)汉(han)族(zu)，(，)1(1)9(9)5(5)2(2)年(nian)3(3)月(yue)生(sheng)，(，)辽(liao)宁(ning)海(hai)城(cheng)人(ren)，(，)1(1)9(9)7(7)0(0)年(nian)1(1)2(2)月(yue)参(can)加(jia)工(gong)作(zuo)，(，)东(dong)北(bei)财(cai)经(jing)大(da)学(xue)金(jin)融(rong)系(xi)货(huo)币(bi)银(yin)行(xing)学(xue)专(zhuan)业(ye)毕(bi)业(ye)，(，)经(jing)济(ji)学(xue)硕(shuo)士(shi)，(，)系(xi)十(shi)七(qi)届(jie)中(zhong)央(yang)候(hou)补(bu)委(wei)员(yuan)、(、)十(shi)八(ba)届(jie)中(zhong)央(yang)委(wei)员(yuan)。(。)

　　“邮轮的公共卫生安全风险管控体系正在发生深刻变化。如何管控风险，将是疫情之后邮轮行业共同面临的问题。从邮轮的设计制造、运营管理、船票销售，包括邮轮产业链的各个环节都要思考这个问题。”上海市宝山区委书记、上海国际邮轮经济发展研究院首席专家汪泓教授表示，“邮轮旅游仍然是一个性价比很高的旅游方式，仍具备很大潜力，一切只是时间问题。”

　　duiyurenxingchengshijianshe，difangshixuanzeduanqijingjifazhan，haishichangqishiyingqihoubianhua，xuyaojuecezhejinxingfuzadequanheng。yangsainitidao，renxingchengshishigefuzadexitongxinggongcheng，chengbenhengao，meigechengshiyinggenjuzishendejingjinenglihefazhantedianjinxingjianshe。 　　一是对话机制层面，双方同意启动中德气候变化和绿色转型对话合作机制，将于6月举行机制的首次高级别对话；建立中德工业减碳工作组；年内召开中德科技合作联委会第26次会议；双方已于近日成功举行了中德财政对话论坛。

钱运高