xiangxipouxilianggeqiyebushuianli，yenengyidingchengdushangxiaochushangshudanyou。zhijiangjiuyezhisuoyibeiyaoqiubujiao8500wanyuanxiaofeishui，zhijieyuanyinshishenjibumenfaxianwenti，shuiwubumenjucizhixing。

　　jiaqiangshenhaikuangchanziyuanheshengwuduoyangxingtiaozhapingjia，chixuzuohaonanbeijikexuekaochahebaohu，canyubeijiwushihezuo，tishengwoguocanyushenhaijidibaohuliyongjizhilinengli。　　黄益平说，很多国家肯定愿意用自己的货币来进行跨境交易，但不是每一个国家都能把自己的货币做成国际化的。如果有条件大家都会去努力尝试，我们也在推动人民币的国际化。

　(　)　(　)此(ci)外(wai)，(，)今(jin)年(nian)初(chu)，(，)工(gong)业(ye)和(he)信(xin)息(xi)化(hua)部(bu)披(pi)露(lu)已(yi)开(kai)始(shi)正(zheng)式(shi)施(shi)行(xing)《(《)工(gong)业(ye)节(jie)能(neng)监(jian)察(cha)办(ban)法(fa)》(》)，(，)对(dui)工(gong)业(ye)节(jie)能(neng)监(jian)察(cha)的(de)范(fan)围(wei)、(、)职(zhi)责(ze)、(、)原(yuan)则(ze)、(、)程(cheng)序(xu)及(ji)法(fa)律(lv)责(ze)任(ren)等(deng)予(yu)以(yi)明(ming)确(que)，(，)进(jin)一(yi)步(bu)规(gui)范(fan)工(gong)业(ye)节(jie)能(neng)监(jian)察(cha)行(xing)为(wei)，(，)促(cu)进(jin)企(qi)业(ye)节(jie)约(yue)能(neng)源(yuan)和(he)提(ti)高(gao)能(neng)源(yuan)利(li)用(yong)效(xiao)率(lv)，(，)为(wei)工(gong)业(ye)节(jie)能(neng)监(jian)察(cha)相(xiang)关(guan)工(gong)作(zuo)开(kai)展(zhan)提(ti)供(gong)充(chong)分(fen)依(yi)据(ju)。(。) 「ねえcワタナベ君cあなた講義のノートとってる演劇史2の」　　gongqisiyong，jiangdizhitiaozha、kuangchankaifadengquanlizuoweiliancainahuidegongju，gaoquanqianjiaoyi，liyongzhiwubianliweitarenzaiqiyejingying、xiangmuchenglan、kuangquanshenpidengfangmianmouli，bingfeifashoushoujuecaiwu；

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。　(　)　(　)1(1)9(9)5(5)0(0)年(nian)3(3)月(yue)，(，)马(ma)克(ke)南(nan)带(dai)着(zhe)随(sui)从(cong)由(you)新(xin)疆(jiang)穿(chuan)越(yue)沙(sha)漠(mo)，(，)进(jin)入(ru)藏(zang)区(qu)。(。)当(dang)年(nian)4(4)月(yue)2(2)9(9)日(ri)，(，)马(ma)克(ke)南(nan)一(yi)行(xing)闯(chuang)入(ru)当(dang)地(di)一(yi)个(ge)牧(mu)民(min)家(jia)中(zhong)，(，)随(sui)即(ji)被(bei)当(dang)地(di)的(de)武(wu)装(zhuang)民(min)众(zhong)发(fa)现(xian)，(，)双(shuang)方(fang)发(fa)生(sheng)对(dui)峙(zhi)。(。)马(ma)克(ke)南(nan)蛮(man)横(heng)不(bu)愿(yuan)放(fang)下(xia)武(wu)器(qi)，(，)与(yu)武(wu)装(zhuang)民(min)众(zhong)发(fa)生(sheng)冲(chong)突(tu)。(。)交(jiao)火(huo)中(zhong)，(，)马(ma)克(ke)南(nan)及(ji)其(qi)贴(tie)身(shen)随(sui)从(cong)被(bei)击(ji)毙(bi)，(，)其(qi)他(ta)人(ren)被(bei)俘(fu)。(。)马(ma)克(ke)南(nan)的(de)尸(shi)体(ti)随(sui)后(hou)被(bei)就(jiu)地(di)掩(yan)埋(mai)。(。)

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　zhangxianshenggaosu《huanqiushibao》jizhe，jinnianlaizouruwangqiuguanhewangqiuchangderenyuelaiyueduo，zheyixianxiangzaizhengqinwenduoguanhougengjiamingxian，qizhongyouyiqingshaonianrenqunweiduo。 　　据商务部消息，今后要办好进博会、广交会、服贸会等一系列重要展会，支持企业境外参展营销，推动加快签证办理和国际航线复航增班。

张志远