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世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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中央要求谋划新一轮财税改革,税制改革是重头戏,未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁,在税收征管不断强化的同时,为促进企业、个人实际税负维持在合理水平,未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。 ( ) ( )另(ling)一(yi)个(ge)摆(bai)在(zai)自(zi)动(dong)驾(jia)驶(shi)企(qi)业(ye)面(mian)前(qian)的(de)问(wen)题(ti)是(shi),(,)各(ge)个(ge)城(cheng)市(shi)之(zhi)间(jian)的(de)标(biao)准(zhun)并(bing)不(bu)统(tong)一(yi)。(。)以(yi)路(lu)测(ce)牌(pai)照(zhao)为(wei)例(li),(,)一(yi)些(xie)城(cheng)市(shi)颁(ban)发(fa)的(de)路(lu)测(ce)牌(pai)照(zhao)彼(bi)此(ci)并(bing)不(bu)互(hu)认(ren),(,)企(qi)业(ye)就(jiu)得(de)重(zhong)考(kao)。(。)此(ci)外(wai),(,)牌(pai)照(zhao)是(shi)针(zhen)对(dui)车(che)辆(liang)而(er)不(bu)是(shi)对(dui)企(qi)业(ye)颁(ban)发(fa),(,)有(you)业(ye)内(nei)人(ren)士(shi)透(tou)露(lu),(,)获(huo)得(de)北(bei)京(jing)一(yi)张(zhang)自(zi)动(dong)驾(jia)驶(shi)牌(pai)照(zhao)需(xu)要(yao)2(2)0(0)0(0)万(wan)元(yuan),(,)对(dui)企(qi)业(ye)是(shi)一(yi)笔(bi)不(bu)小(xiao)的(de)成(cheng)本(ben)。(。)获(huo)得(de)无(wu)锡(xi)牌(pai)照(zhao)的(de)费(fei)用(yong)为(wei)5(5)0(0)万(wan)元(yuan),(,)一(yi)次(ci)可(ke)以(yi)考(kao)5(5)辆(liang)车(che)。(。)

王文涛表示,中国电动汽车快速发展,依靠的是研发创新、自由竞争和完备的产业体系。欧方拟进行的反补贴调查是贸易保护主义行为,将影响中欧绿色合作和全球汽车产业链供应链稳定。希望欧方与中方开展对话磋商,严格遵守世贸组织相关规则,以非政治化、非歧视性方式妥善解决贸易摩擦。
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吴立功
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