fangwenqijian，liangguozonglitongzhongdejingjiguwenweiyuanhuijuxingzuotan，jiushuangfangjingjijieguanqiedeyitijiaoliugoutong，binggongtongjianzhengleshuangfangjingmao、nongye、lvsefazhandenglingyuduoxianghezuoxieyideqianshu。deguojingjijiedaibiaobiaoshi，kanhaozhongguojingjifazhanqianjing，jiangjiandingbuyijixushengengzhongguo，weizhongdehezuogongxianliliang。shuoercizongliyixinghaifangwenlezhongqing、shanghai，shenrulejiezhongguojingjishehuifazhanhezhongdedifanghezuoqingkuang。

　　jinandaxueguojiguanxixueyuanfuyuanchang、feilvbinyanjiuzhongxinzhurendaifandui《huanqiushibao》jizhebiaoshi，guoqumeiguoxuanchengzainanhaiwentishangbingchizhonglilichang，danjinnianlaiqitaidufashengmingxianbianhua，kaishipiantanyuzhongguocunzaizhengduandeqitaguojia，qimudejiushiweileliyongzhexiemaodunlaizhihengzhongguo，xueruozhongguodediquyingxiangli，fuwuqiezhizhongguodezhanlve。　　“唉~”吕布站起来，看了一眼不知生死的陈珪，有些兴致索然的摇了摇头：“拖出去，喂狗。”　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　(　)　(　)据(ju)携(xie)程(cheng)数(shu)据(ju)，(，)今(jin)年(nian)以(yi)来(lai)，(，)澳(ao)大(da)利(li)亚(ya)位(wei)列(lie)中(zhong)国(guo)入(ru)境(jing)游(you)第(di)5(5)大(da)客(ke)源(yuan)国(guo)，(，)入(ru)境(jing)旅(lv)游(you)订(ding)单(dan)同(tong)比(bi)增(zeng)长(chang)1(1)5(5)5(5)%(%)，(，)澳(ao)大(da)利(li)亚(ya)到(dao)中(zhong)国(guo)的(de)航(hang)班(ban)数(shu)量(liang)同(tong)比(bi)增(zeng)幅(fu)超(chao)过(guo)2(2)2(2)0(0)%(%)。(。)澳(ao)大(da)利(li)亚(ya)游(you)客(ke)来(lai)中(zhong)国(guo)的(de)热(re)门(men)目(mu)的(de)地(di)包(bao)括(kuo)上(shang)海(hai)、(、)广(guang)州(zhou)、(、)北(bei)京(jing)、(、)成(cheng)都(dou)、(、)深(shen)圳(zhen)、(、)杭(hang)州(zhou)、(、)重(zhong)庆(qing)、(、)厦(sha)门(men)、(、)南(nan)京(jing)和(he)西(xi)安(an)。(。)在(zai)即(ji)将(jiang)到(dao)来(lai)的(de)暑(shu)假(jia)，(，)澳(ao)大(da)利(li)亚(ya)-(-)中(zhong)国(guo)的(de)机(ji)票(piao)均(jun)价(jia)较(jiao)去(qu)年(nian)同(tong)期(qi)降(jiang)低(di)近(jin)三(san)成(cheng)。(。) 「でもねcワタナベ君c私はそんなに頭の良い女じゃないのよ。私はどっちかっていうと馬鹿で古風な女なの。システムとか責任とかcそんなことどうだっていいの。結婚してc好きな人に毎晩抱かれてc子供を産めばそれでいいのよ。それだけなの。私が求めているのはそれだけなのよ」　　zhongyangyaoqiumouhuaxinyiluncaishuigaige，shuizhigaigeshizhongtouxi，weilaizengzhishui、xiaofeishui、geshuidengzhuyaoshuizhonghaijiangyoujinyibugaigejucuo。bizhehuxu，zaishuishouzhengguanbuduanqianghuadetongshi，weicujinqiye、gerenshijishuifuweichizaihelishuiping，weilaishuizhigaigeyingdangtongchoukaolvjiangdimingyishuilv。

　　第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。　(　)　(　)<(<)s(s)t(t)r(r)o(o)n(n)g(g)>(>)严(yan)跃(yue)进(jin)分(fen)析(xi)，(，)成(cheng)都(dou)近(jin)几(ji)年(nian)的(de)人(ren)口(kou)流(liu)入(ru)规(gui)模(mo)较(jiao)大(da)，(，)导(dao)致(zhi)新(xin)增(zeng)购(gou)房(fang)人(ren)口(kou)增(zeng)加(jia)。(。)过(guo)去(qu)对(dui)这(zhe)类(lei)“(“)新(xin)成(cheng)都(dou)人(ren)”(”)的(de)限(xian)购(gou)政(zheng)策(ce)执(zhi)行(xing)较(jiao)为(wei)严(yan)格(ge)，(，)如(ru)今(jin)，(，)限(xian)购(gou)政(zheng)策(ce)出(chu)现(xian)宽(kuan)松(song)，(，)对(dui)楼(lou)市(shi)形(xing)成(cheng)了(le)支(zhi)撑(cheng)。(。)<(<)/(/)s(s)t(t)r(r)o(o)n(n)g(g)>(>)

　　第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。

　　xijinpingzhichu，zhongfanggaoduzanshanggufangzaishejizhongguohexinliyiwentishangshizhongjiandingzhichizhongfang，jiangjixujiandingzhichigubahanweiguojiazhuquan、fanduiwailaiganshehefengsuo，bingjinliweigubajingjishehuifazhantigongzhichi。 　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

马建国