genjushangpudianyuanmiaoshu，baozhafashengdeweizhizaixueyuandajieheyingbinludejiaochakoufujin。“dangshizhengzhizaogaofeng，lushangchehenduo，baozhashizhenghaoshihongdeng，dangshihenduotingzailushangdechebeibaozhayingxiang。wochuqukanleyixiaqingkuang，zaililukouyuanyixiededifangyudaolejigecongchelichulaideren，tamenyouqingweiliuxue，danshizhuangtaihaikeyi。” #yanjiaobaozha##guanfanghuiyingyanjiaofashengbaozha#

　　jujieshao，quanshengxiashougongzuo6yue7rijibenjieshu，xialiangfengshouyichengdingju。xiabogongzuocong5yue28ridamianjizhankai，jiezhi6yue13ri，yibozhongmianji7915.2wanmu，xiabogongzuodatouluodi。chubutongji，muqianquanshengyinhanbunengbozhongmianji323wanmu，ruoweilaichixuwuyouxiaojiangshui，xiabojindujianghuijinyibufangman。　　在招商证券看来，总体上市场正期待更有力的政策和改革措施落地。流动性层面，随着外资阶段性加速，指数阶段性小幅上台阶的特征较为明显。因此，6月至7月若上市公司盈利增速进一步小幅改善得到确认，有望推动指数进一步上台阶。

　(　)　(　)法(fa)国(guo)国(guo)际(ji)广(guang)播(bo)电(dian)台(tai)1(1)4(4)日(ri)称(cheng)，(，)法(fa)国(guo)《(《)世(shi)界(jie)报(bao)》(》)周(zhou)末(mo)版(ban)刊(kan)登(deng)三(san)篇(pian)文(wen)章(zhang)，(，)梳(shu)理(li)德(de)国(guo)与(yu)中(zhong)国(guo)关(guan)系(xi)的(de)发(fa)展(zhan)。(。)报(bao)道(dao)称(cheng)，(，)去(qu)年(nian)7(7)月(yue)，(，)德(de)国(guo)政(zheng)府(fu)公(gong)布(bu)6(6)4(4)页(ye)对(dui)华(hua)战(zhan)略(lve)，(，)其(qi)要(yao)旨(zhi)是(shi)德(de)国(guo)经(jing)济(ji)要(yao)减(jian)少(shao)对(dui)中(zhong)国(guo)的(de)依(yi)赖(lai)。(。)但(dan)9(9)个(ge)月(yue)以(yi)后(hou)，(，)好(hao)像(xiang)什(shen)么(me)也(ye)没(mei)有(you)改(gai)变(bian)。(。)朔(shuo)尔(er)茨(ci)告(gao)诉(su)德(de)国(guo)智(zhi)库(ku)，(，)中(zhong)国(guo)更(geng)是(shi)伙(huo)伴(ban)，(，)而(er)不(bu)是(shi)对(dui)手(shou)。(。)根(gen)据(ju)荣(rong)鼎(ding)咨(zi)询(xun)今(jin)年(nian)2(2)月(yue)发(fa)布(bu)的(de)一(yi)份(fen)研(yan)究(jiu)报(bao)告(gao)，(，)德(de)国(guo)对(dui)华(hua)出(chu)口(kou)在(zai) ( )2(2)0(0)0(0)9(9)年(nian)至(zhi)2(2)0(0)2(2)1(1)年(nian)间(jian)增(zeng)长(chang)了(le)1(1)3(3)6(6)%(%)，(，)目(mu)前(qian)是(shi)法(fa)国(guo)、(、)英(ying)国(guo)和(he)意(yi)大(da)利(li)对(dui)华(hua)出(chu)口(kou)总(zong)和(he)的(de)两(liang)倍(bei)。(。)在(zai)过(guo)去(qu)8(8)年(nian)中(zhong)，(，)德(de)国(guo)在(zai)欧(ou)盟(meng)对(dui)华(hua)直(zhi)接(jie)投(tou)资(zi)中(zhong)所(suo)占(zhan)份(fen)额(e)上(shang)升(sheng)到(dao)5(5)8(8)%(%)。(。) 「興味はあるねcいささか」　　2019nian9yue，guowuyuanbangongtingyinfa《guanyucujinquanminjianshenhetiyuxiaofeituidongtiyuchanyegaozhiliangfazhandeyijian》，qizhongtidaotuidongtiyusaishizhiyehua，zhichifazhantiyujingjirenduiwu，wajuetiyumingxingshichangjiazhi。2019nian12yue，guojiatiyuzongjufabufeizhibufenguifanxingwenjiandetongzhi，《guanyuduiguojiaduiyundongyuanshangyehuodongshixinghetongguanlidetongzhi》dengxianzhiyundongyuanshangyehuodongdeguidingbeifeizhi。zengwenlirenwei，jibianruci，muqianguoneitiyujingjidejiazhihaiyoudaichongfenshifang。taduiyizoushangzhiyehuadaoluduoniandewangqiuchongmanxiwang，renweiwangqiushichangkenengshiyigetupokou。

　　公器私用，将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具，搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利，并非法收受巨额财物；　(　)　(　)针(zhen)对(dui)近(jin)期(qi)持(chi)续(xu)高(gao)温(wen)干(gan)旱(han)对(dui)农(nong)业(ye)生(sheng)产(chan)造(zao)成(cheng)的(de)不(bu)利(li)影(ying)响(xiang)，(，)农(nong)业(ye)农(nong)村(cun)部(bu)在(zai)前(qian)期(qi)发(fa)布(bu)预(yu)警(jing)信(xin)息(xi)的(de)基(ji)础(chu)上(shang)，(，)于(yu)6(6)月(yue)1(1)1(1)日(ri)对(dui)河(he)北(bei)、(、)山(shan)西(xi)、(、)江(jiang)苏(su)、(、)安(an)徽(hui)、(、)山(shan)东(dong)、(、)河(he)南(nan)、(、)陕(shan)西(xi)等(deng)省(sheng)启(qi)动(dong)农(nong)业(ye)重(zhong)大(da)自(zi)然(ran)灾(zai)害(hai)四(si)级(ji)应(ying)急(ji)响(xiang)应(ying)。(。)

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　weichulihuangyandaodengnanhaiyouguanzhengyi，woguo2016nianfabule《zhongguojianchitongguotanpanjiejuezhongguoyufeilvbinzainanhaideyouguanzhengyi》baipishu，biaoshizhongguojiandingweihuhecujinguojifazhi，zunzhonghejianxingguojifa，zaijiandingweihuzhongguozainanhaidelingtuzhuquanhehaiyangquanyidetongshi，jianchitongguotanpanxieshangjiejuezhengyi，jianchitongguoguizejizhiguankongfenqi，jianchitongguohulihezuoshixiangongying，zhiliyubananhaijianshechenghepingzhihai、youyizhihaihehezuozhihai。 　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

张石山