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针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。 ( ) ( )湖(hu)南(nan)展(zhan)弘(hong)建(jian)设(she)工(gong)程(cheng)投(tou)资(zi)有(you)限(xian)公(gong)司(si)法(fa)定(ding)代(dai)表(biao)人(ren)沈(shen)裕(yu)伏(fu)告(gao)诉(su)《(《)中(zhong)国(guo)新(xin)闻(wen)周(zhou)刊(kan)》(》),(,)2(2)0(0)0(0)9(9)年(nian),(,)他(ta)因(yin)企(qi)业(ye)经(jing)营(ying)出(chu)现(xian)问(wen)题(ti),(,)急(ji)需(xu)资(zi)金(jin),(,)想(xiang)向(xiang)当(dang)地(di)银(yin)行(xing)贷(dai)款(kuan)1(1)0(0)0(0)0(0)万(wan)元(yuan),(,)为(wei)此(ci)他(ta)将(jiang)自(zi)己(ji)几(ji)套(tao)合(he)计(ji)市(shi)场(chang)估(gu)值(zhi)约(yue)2(2)0(0)0(0)0(0)万(wan)元(yuan)的(de)房(fang)产(chan)抵(di)押(ya)给(gei)银(yin)行(xing),(,)却(que)仍(reng)迟(chi)迟(chi)未(wei)获(huo)得(de)银(yin)行(xing)放(fang)款(kuan)。(。)

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李文信
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