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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植） ( ) ( )只(zhi)有(you)语(yu)文(wen)一(yi)科(ke)需(xu)要(yao)打(da)卡(ka)，(，)要(yao)求(qiu)小(xiao)孩(hai)熟(shu)读(du)当(dang)天(tian)学(xue)习(xi)的(de)汉(han)字(zi)和(he)拼(pin)音(yin)，(，)家(jia)长(chang)再(zai)拍(pai)视(shi)频(pin)上(shang)传(chuan)到(dao)Q(Q)Q(Q)群(qun)的(de)作(zuo)业(ye)打(da)卡(ka)页(ye)面(mian)，(，)点(dian)击(ji)提(ti)交(jiao)。(。)如(ru)果(guo)视(shi)频(pin)太(tai)大(da)，(，)上(shang)传(chuan)不(bu)进(jin)去(qu)，(，)我(wo)们(men)就(jiu)直(zhi)接(jie)发(fa)在(zai)Q(Q)Q(Q)群(qun)。(。)
在崔光灿看来，把公摊面积计入建筑面积的计价方式，总体是有利于开发销售方。但目前我国住房供需关系已发生重大变化，住房销售中购房人的权益应该得到更多的保障，如果要改变为按套内面积计价的话，具备一定合理性。目前，“改变计价模式”在法律层面已不存在障碍，但在实践中，仍需开发企业等多方配合。
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关仁
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