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世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。 ( ) ( )在(zai)长(chang)三(san)角(jiao)某(mou)药(yao)企(qi)市(shi)场(chang)部(bu)工(gong)作(zuo)的(de)陈(chen)立(li)同(tong)样(yang)感(gan)受(shou)到(dao)了(le)此(ci)次(ci)反(fan)腐(fu)风(feng)暴(bao)的(de)强(qiang)劲(jin)。(。)陈(chen)立(li)的(de)工(gong)作(zuo)内(nei)容(rong)是(shi)负(fu)责(ze)学(xue)术(shu)会(hui)议(yi)。(。)因(yin)疫(yi)情(qing)影(ying)响(xiang)而(er)未(wei)能(neng)正(zheng)常(chang)举(ju)办(ban)的(de)学(xue)术(shu)会(hui)议(yi)原(yuan)本(ben)在(zai)今(jin)年(nian)迎(ying)来(lai)了(le)爆(bao)发(fa)期(qi)—(—)—(—)上(shang)半(ban)年(nian),(,)公(gong)司(si)最(zui)忙(mang)碌(lu)的(de)时(shi)候(hou)可(ke)以(yi)达(da)到(dao)周(zhou)末(mo)两(liang)天(tian)组(zu)织(zhi)参(can)与(yu)十(shi)几(ji)个(ge)学(xue)术(shu)会(hui)议(yi)。(。)陈(chen)立(li)说(shuo),(,)但(dan)从(cong)7(7)月(yue)3(3)1(1)日(ri)开(kai)始(shi),(,)所(suo)有(you)学(xue)术(shu)会(hui)议(yi)都(dou)被(bei)叫(jiao)停(ting)或(huo)延(yan)期(qi)了(le),(,)“(“)不(bu)知(zhi)道(dao)什(shen)么(me)时(shi)候(hou)能(neng)恢(hui)复(fu)。(。)”(”)

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吕显祖
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