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路透社称，这是美国商界用限制中国芯片最终导致成本大增来抵制此类提案的最新案例。科技行业资深专家项立刚7日告诉《环球时报》记者，出于政治目的而人为扰乱全球产业链、供应链的做法，不符合市场经济规律，也不符合中美双方利益，势必遭遇美国商界的抵制。美国个别政客应该从中汲取教训，尽快纠正错误做法，共同维护全球芯片产业链的稳定与安全。
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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 ( ) ( )明(ming)树(shu)数(shu)据(ju)科(ke)技(ji)C(C)E(E)O(O)肖(xiao)光(guang)睿(rui)判(pan)断(duan)，(，)地(di)方(fang)政(zheng)府(fu)或(huo)者(zhe)地(di)方(fang)融(rong)资(zi)平(ping)台(tai)未(wei)来(lai)数(shu)据(ju)资(zi)产(chan)化(hua)会(hui)加(jia)速(su)发(fa)展(zhan)。(。)肖(xiao)光(guang)睿(rui)所(suo)在(zai)的(de)公(gong)司(si)正(zheng)在(zai)开(kai)展(zhan)多(duo)个(ge)地(di)方(fang)国(guo)有(you)企(qi)业(ye)数(shu)据(ju)资(zi)产(chan)入(ru)表(biao)和(he)融(rong)资(zi)的(de)工(gong)作(zuo)项(xiang)目(mu)。(。)
中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。
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